گروه بین الملل: خودروسازان اروپایی در مواجهه با هجوم خودروهای الکتریکی ارزان قیمت از چین، دلایل موجهی برای نگرانی دارند.
به گزارش خبرخودرو، رنو می خواست با فولکس واگن اتحادی ایجاد کند تا با واردات رقابت کند اما فایده ای نداشت. یک خودروی الکتریکی مشترک توسعه یافته با قیمت اولیه پایین اتفاق نمی افتد. لوکا دی میو، مدیرعامل رنو گفت که مذاکرات بین دو طرف پایان یافته است.
رئیس شرکت فرانسوی آن را "فرصت از دست رفته" می نامد، اما او پیشنهاد می کند که رنو همچنان آماده همکاری با دیگرخودروسازان است: "ممکن است دیگران نیز وجود داشته باشند." فولکس واگن ازاظهار نظر خودداری کرد، اما دو خودروساز بزرگ رسما راه خود را از هم جدا کردند. درهمین حال، رنو به صورت انفرادی سوار می شود و همچنان قصد دارد نسل بعدی توینگو رادر سال 2026 به فروش برساند.
شایان ذکر است که توینگو قدیمی هنوز هم موجود است، هم با موتورهای احتراقی و هم به عنوان یک خودروی برقی. این خودروی شهری کاملاً جدید منحصراً در پوششی با آلایندگی صفر عرضه می‌شود و رنو 5 را کاهش می‌دهد که قبل از مشوق ها از حدود25 هزار یورو (27 هزار دلار) شروع می شود. قیمت توینگو جدید کمتر از 20 هزار یورو (21 هزار و 600 دلار) پیش بینی شده است.
