بحران بی سابقه در صنعت قطعه سازی کشور

به گزارش خبرخودرو ، نایب رییس انجمن قطعه سازان ایران در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به بحران بی سابقه ای که صنعت قطعه سازی کشور را فرا گرفته است گفت: تصمیم مخرب پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز برای ترخیص کالاهای انبار شده در گمرکات کشور موجب شده قیمت کلیه مواد اولیه افزایش یافته و عملا تولید قطعه سازان با توقف مواجه شود.

پیشنهاد انجمن قطعه سازان برای کاهش قیمت خودرو

به گزارش خبر خودرو، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در خصوص راهکار فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار در مقابل تهیه ارز آزاد توسط خودروسازان و قطعه سازان اظهار داشت: تنها مشکل قطعه سازان افزایش قیمت ارز نیست و در همین فاصله که قیمت ارز افزایش یافته قیمت مواد اولیه نیز با افزایش مواجه شده است به طوری که...

مخالفت شدید انجمن قطعه سازان با تخصیص ارز به واردات لوازم یدکی

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در خصوص قرار گرفتن واردات لوازم یدکی در اولویت اول تخصیص ارز اظهار داشت: انجمن قطعه سازان صد در صد مخالف این اولویت بندی است و تا زمانیکه ارز مورد نیاز تولید خودرو اعم از تامین مواد اولیه، ارز مصرفی قطعه سازان و خودروسازان کاملا تامین نشده است ...

اولویت تخصیص ارز به واردات لوازم یدکی تغییر کرد

به گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات خودرو در خصوص تخصیص ارز دولتی به واردات لوازم یدکی اظهار داشت : در پی اعتراض به اولویت بندی های ارزی صورت گرفته که موجبات نارضایتی اعضای اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی را به دنبال داشت و درخواست تغییر اولویت بندی اعلام شده توسط اتحادیه، خوشبختانه واردات قطعات یدکی از رتبه هفتم به رتبه اول لیست الویت بندی تخصیص ارز دولتی انتقال یافت.

مشکل کامیون داران قیمت لاستیک است نه کمبود آن

به گزارش خبر خودرو، رییس انجمن صنفی تولید کنندگان تایر ایران در خصوص عرضه تایرهای سنگین و باری به کامیون داران گفت: تایرهای سنگین و باری تولید داخل در اختیار تعدادی نماینده و فروشنده رسمی در سراسر کشور قرار گرفته است و رانندگان و مالکان می توانند با در داست داشتن حواله وزارت راه و شهرسازی از این مراکز لاستیک مورد نیاز خود را با قیمت مصوب سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده تهیه نمایند.

دلیل اصلی مشکلات قطعه سازان سوء مدیریت بانک مرکزی است

به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در خصوص مشکلات قطعه سازان اظهار داشت: در حال حاضر مشکل اصلی قطعه سازان تخصیص ارز است به طوریکه دریافت ارز برای هر قطعه ساز تقریبا 2 ماه طول می کشد و تامین طولانی مدت ارز یعنی اینکه عملا تولید کننده نمی تواند کالایی را برای تولید وارد کند لذا این مشکل باید هر چه سریعتر حل شود.

ضرب آهنگ کاهش تولید خودرو سریع تر می شود

به گزارش خبر خودرو، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ايران در خصوص راهکار جلوگیری از روند کاهش تولید خودرو اظهار داشت: دولت باید هرچه زودتر و قبل از اعمال تحریم ها ارز مورد نیاز قطعه سازان را در اختیار آنها قرار دهد تا مواد اولیه مورد نیاز خود را به مقدار زیاد وارد کرده و دپو کنند و از این طریق روند کاهش تولید قطعه و خودرو را در آینده به حداقل برسانند.

آمادگی بازار برای پذیرش افزایش قیمت 9 درصدی تایر

به گزارش خبر خودرو، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران در خصوص اینکه افزایش قیمت 9 درصدی تایرهای رادیال سواری در حال حاضر به نفع تولید کنندگان است یا خیر، اظهار داشت : با توجه به تغییرات نرخ ارز و افزایش تعرفه ها ، در حال حاضر بازار از نظر عرضه و تقاضا متعادل شده است لذا افزایش قیمت مشکلی در بازار این نوع از تایرها به وجود نخواهد آورد.

تلفن همراه واجب تر از لوازم یدکی !

درخواست تغییر اولویت بندی واردات لوازم یدکی

به گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات خودرو در خصوص تخصیص ارز دولتی به واردات لوازم یدکی اظهار داشت : قطعات یدکی در رتبه هفتم لیست الویت بندی تخصیص ارز دولتی قرار گرفته است و جای بسی تعجب است که تلفن همراه در اولویت بالاتری نسبت به لوازم یدکی قرار گرفته است.

لزوم اختصاص اولویت یک ارزی به مواد اولیه مورد نیاز قطعات خودرو

به گزارش خبر خودرو ، رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ با اشاره به اهمیت تامین مواد اولیه مورد نیاز لنت ترمز ، اظهار داشت : دولت باید مواد اولیه مورد نیاز قطعات خودرو مانند لنت ترمز را جهت تخصیص ارز در اولویت اول بانکی قرار دهد همچنین لازم است که کلیه اقلام مواد اولیه در کنار هم ، در اولویت اول قرار گیرند.