به گزارش خبرخودرو ٬ امروز پنج شنبه در جریان بازدید فرشاد مقیمی، معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت و تابش رییس سازمان حمایت از مصرف کنندگان از تعدادی از شرکت های تولیدکننده قطعات خودرو ، ضمن تبیین پتانسیل بالای صنعت قطعه سازی بر برنامه های وزارت صنعت بر تعمیق بخشی عمق ساخت قطعات داخلی تاکید شد.

به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو اعلام می کند که تحریم و سوءمدیریت داخلی، مشکلات بسیاری را برای صنعت قطعه سازی ایجاد کرده و اگر در گذشته، فرصت سوزی های بسیار درخصوص توانمندسازی، ارتقاء و استقلال قطعه سازان انجام نمی شد امروز وضعیت بهتر بود.

به گزارش خبرخودرو، مسئول کمیسیون کسب و کار انجمن سازندگان قطعات و مجموعه هاي خودرو ایران اعلام می کند که تمام ارگانها از جمله وزارتخانه و مجلس محترم بر پرداخت تسهيلات 7 هزار میلیارد تومان تسهیلات تاکید دارند اما به دنبال ساز و کار پرداخت آن هستند و این مساله در کش و قوس تصمیم گیری متوقف مانده و این در حالی است که نفس صنعت قطعه سازي خودرو به شماره افتاده است.

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ضمن اعلام عدم انجام اقدامات عملیاتی درخصوص پرداخت تسهیلات ارزی یا ریالی بیان می کند که مساله اصلی درخصوص پرداخت تسهیلات، زمان پرداخت است که باید هرچه سریعتر انجام شود زیرا قطعه سازان مجددا در پایان فروردین تا نیمه اردیبهشت به بحران کمبود نقدینگی دچار خواهند شد و در صورت عدم پرداخت تسهیلات، تیراژ تولید کاهش می یابد.

به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو اعلام می کند برای تحقق رونق تولید در سال 98، مسئولین باید قوانین دست و پا گیر را حذف و قوانین تسهیل کننده را جایگزین و وضع نموده و یک کمیته با قدرت بالا متشکل از وزرا تشکیل شود تا به عنوان نمونه در صنعت قطعه و خودرو موانع را برطرف و تسهیلات و نقدینگی را نسبت به سال گذشته بهتر تامین کنند.

به گزارش خبرخودرو، رئیس هیات مدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی با تاکید بر اینکه قطعه سازان برای ظرفیت سازی آماده هستند گفت: چنانچه مساله تامین نقدینگی قطعه سازان در اولویت قرار گیرد قطعا افزایش تیراژ خودرو به میزان قابل قبولی که وزارت صمت در نظر گرفته و برای هر یک از دو خودروساز بزرگ کشور 550 هزار دستگاه قرار داده قابل انجام است در غیر اینصورت به هیچ وجه امکان پذیر نیست.

به گزارش خبرخودرو، گردهمایی بزرگ قطعه سازان خودرو با موضوع چشم انداز صنعت قطعه سازی در سال ۹۸، فرصت ها و چالش ها با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل ایران خودرو و سایپا و همچنین اعضای انجمن قطعه سازان برگزار شد.

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در همایش بزرگ قطعه سازان کشور٬ سال 97 را سالی سخت توصیف کرد و گفت: شروع بحران افزایش قیمت را از اواخر سال 96 تجربه کردیم و با افزایش قیمت ارز و مواداولیه مواجه شدیم ولی از فروردین ماه سال گذشته بیشتر نگران این موضوع شدیم و در جلسه ای که 22 فروردین ماه برگزار شد نگرانی های خود را بابت این موضوع اعلام کردیم و پس از آن بیش از 70 جلسه با نهادهای مختلف برگزار کردیم.

به گزارش خبرخودرو، گردهمایی بزرگ قطعه سازان خودرو با موضوع چشم انداز صنعت قطعه سازی در سال ۹۸، فرصت ها و چالش ها با حضور مدیران ارشد وزارت صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل ایران خودرو و سایپا و همچنین اعضای انجمن قطعه سازان در حال برگزاری است.

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو اعلام می کند قطعه سازان اولین گروهی بودند که سال رونق تولید را پیشاپیش آغاز کردند و عمده ترین سرفصل برنامه های قطعه سازان در سال 98 تامین نقدینگی، تعدیل و اصلاح قیمت ها و تمرکز بر تحقق آزادسازی بدون انتقال ارز است.

به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به اینکه در دنیای پر رقابت امروز، سرعت رشد تکنولوژی و دانش فنی جانمایه تغییرات است اظهار داشت: بنگاه های تولیدی علی الخصوص زنجیره تامین خودروسازی باید در سه بخش نیروی انسانی آموزش دیده و ماهر، فناوری اطلاعات و بخش سازمانی به درستی مدیریت و رهبری شوند تا سرآمد عرصه های مدرن امروزی باشند.