| |
به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن قطعه سازان علل عقب ماندگی صنعت خودرو کشور را اینگونه بیان کرد: صنعت خودرو کشور برهه های تاریخی خاصی را پشت سر گذاشته است ومونتاژ وتولید خودرو همزمان بوده است با شرایط خاص جنگی کشور و تحریمهای کشورهای مختلف دنیا وبه همین علت ما هنوز نتوانستیم به کشورهایی که همزمان با ما صنعت خودرو را آغاز کرده بودند همگام شویم و از تکنولوژی های روز دنیا تبعیت کنیم.
شهریاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: یکی دیگر از علل عقب ماندگیهای صنعت خودرو کشورهمراه نبودن مشارکت کشورهای خارجی در این زمینه است تا بتوانیم دانش فنی وتکنولوژی مدیریتی را به کشور منتقل کنیم بنابراین صنعتگران ما از طریق سعی و خطا و با اتکاء به دانش موجود در کشور تولید را آغاز کردند ودومین عامل اینکه در آن زمان برنامه استراتژی توسعه صنعتی تولید خودرو در کشور وجود نداشت.
وی سه عامل را باعث پیشرفت ورشد این صنعت عنوان کرد وگفت: اثر گذاری برخی از افراد خاص در این صنعت باعث شد تا بتوانیم در این صنعت به پیشرفتهایی دست پیدا کنیم واین افراد توانستند در بستر شرایط روز مدیریت مناسبی اعمال کنند وصنعت خودرو را با یک جهش مناسب مواجه کنند که از جمله می توان به آقایان نجات الهی وغروی وابراهیمی اشاره کرد و دومین عامل ورود بخش خصوصی به این صنعت است وسومین عامل رشد صنعت خودرو، حمایت دولت از این صنعت است که باید طی یک برنامه مشخص باشد.
وی در مورد بخش خصوصی گفت: صنعت خودرو کشور باید به بخش خصوصی واگذارشود البته بخش خصوصی که در این صنعت حضور داشته باشد ودر این صنعت پویا باشد.
شهریاری گفت:در ایران بخش خصوصی فعال در صنعت خودرو
وی در پایان گفت:اگر بخش خصوصی شرایطش فراهم شود و وارد این صنعت شود می تواند با شرکتهای توسعه یافته جهان هماهنگ شده واز آنجاییکه بازار مناسب برای خودرو سازان وجود دارد وکشورهای دیگر هم دانش فنی ومدیریتی دارند اگربا هم همکاری کنند
