| |
به گزارش خبرخودرو، رئیس کمیته صنعت مجلس شورای اسلامی درخصوص تدوین 5 آیین نامه برای ارتقاء کیفیت خودروهای داخلی توسط سازمان گسترش اظهار داشت : 5 آیین نامه در این خصوص در حال پیگیری است که یکسری از آیین نامه ها برای سختگیری بیشتر برای استانداردهای کیفی و بخش دیگر نیز در حوزه تحقیق و توسعه اجرا خواهد شد.
سید مهدی صادق در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، ضمن تقدیر از سازمان خبری خبرخودرو بدلیل پیگیری های مجدانه افزود : برنامه ارتقاء استانداردهای صنعت خودرو در دستور کار خودروسازان قرار گرفته که بر اساس کف و سقف استانداردهای تعریف شده جهانی ضمن توجه به افزایش سطح کیفیت محصولات خود به کاهش قیمت تولیدات داخلی نیز توجه نشان دهند.
وی با اشاره به برنامه تدوین شده در خصوص کاهش هزینه های تولید گفت : یکی از دغدغه های خودروسازان کاهش هزینه تولید از طریق افزایش بهره وری ، کاهش هزینه های مرتبط با تولید و راهکارهای دیگر بوده است که این امر با انتقال تکنولوژی روز دنیا در خصوص ساخت خودرو به کشور میسر خواهد شد. نکته قابل ذکر آنکه هر چه بهره وری و تولیدات افزایش داشته باشد به همان نسبت با کاهش قیمت خودرو روبرو خواهیم بود.
نماینده مردم آستانه اشرفیه در مجلس شورای اسلامی در خصوص اختلاف نظر میان مسئولان برای رعایت استاندارد یورو 3 عنوان داشت : رعایت استاندارد یورو 3 به سیستم ایمنی و همچنین آلایندگی موتور خودرو مربوط است که نوع جدید موتورهای موجود در بازار قابلیت بدست آوردن این استاندارد را دارا هستند و باید توجه داشت در این راستا هدف گذاریهای بسیار خوبی در کشور صورت گرفته است.
وی با اعتقاد بر این که مدیران شرکتهای خودروساز ضمن توجه بیشتر به ارتقاء سطح کیفی تولیدات خود تصریح کرد : قطعاً وضعیت موجود برای مردم رضایت بخش نیست اما نرخ رشد کیفی خودرو با توجه به تیراژ تولید رو به رشد است هر چند این امر قانع کننده نبوده و دستیابی به سقف رضات مردم نیازمند فرصت بیشتری است.
صادق در ادامه سخنان خود گفت: افزایش سطح کیفی و کاهش قیمت تمام شده یک بحث نسبی است واگر خودرو سازان کشور خواهان باقی بودن در چرخه رقابت و همگامی با خودروسازان جهانی هستند چاره ای جز افزایش توان خود در این دو مقوله ندارند.
وی ضمن اشاره به عدم دقت کافی در کنترل کیفی بعضی از تولیدات داخلی تصریح کرد : شاهد هستیم در اغلب موارد خریدار اتومبیل داخلی با وجود گارانتی که ضامن کیفیت خودرو است در همان روزهای نخست خرید خودرو برای برطرف ساختن عیوب وسیله نقلیه خود به نمایندگیهای پس از فروش مراجعه می کنند و این امر به هیچ وجه به سود تولید کننده داخلی نخواهد بود بدلیل اینکه استقبال از محصولات داخلی روز بروز کاهش خواهد یافت.
