| |
به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل اتحاديه شرکت تعاوني هاي حمل و نقل کشور گفت : با افزايش تردد اتوبوسهاي ناوگان حمل و نقل مسافري بين شهري در نقاط مختلف کشور ، گسترش و راه اندازي تعميرگاههاي مجاز اين ناوگان ضروري است .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، احمد رضا عامري افزود: توليد انحصاري برخي از قطعات يدکي اين اتوبوسها نيز سبب شده است تا دارندگان اين وسايل نقليه براي تامين قطعات يدکي مورد نياز خود با مشکل مواجه شوند.
وي با بيان اينکه شبکه حمل و نقل مسافربري کشور داراي 56 مرکز تعاوني در شهر تهران و هزار نمايندگي در سراسر کشور است اضافه کرد : تاکنون 45 درصد از ناوگان حمل و نقل جاده اي کشور نوسازي شده است.
عامري افزود : از ابتداي اجراي طرح نوسازي از سال 77 حدود هفت هزار و 500 دستگاه خودرو جديد وارد اين ناوگان شده است.
مديرعامل اتحاديه شرکت تعاوني هاي حمل و نقل کشور در خصوص وضع و نحوه ارايه تسهيلات براي نوسازي اين ناوگان گفت دولت براي اجراي اين طرح و نوسازي هر دستگاه تسهيلات ويژه اي در نظر گرفته است.
عامري نرخ سود تسهيلات ارايه شده براي اين بخش را نامناسب ارزيابي کرد و افزود: دولت براي نوسازي حمل و نقل درون شهري تسهيلات مناسب تري را در مقايسه با نوسازي ناوگان برون شهري در نظر گرفته است.
مديرعامل اتحاديه شرکت هاي تعاوني مسافربري کشور در خصوص مشکلات نوسازي ناوگان گفت افزايش تعداد شرکت هاي توليدکننده اتوبوس براي اجراي نوسازي ناوگان نيز مشکلاتي را براي علاقه مندان تعويض اتوبوسها ايجاد کرده است .
وي ادامه داد : اختلاف قيمت اتوبوس ها و خدمات پس از فروش اين شرکتها سبب شده است تا روند نوسازي ناوگان کند و مشکلات اين بخش تشديد شود .
مديرعامل اتحاديه شرکت تعاوني هاي حمل و نقل کشور در خصوص نرخ بليت جابه جايي مسافران نيز گفت: هزينه ها و نرخ قطعات يدکي در سال هاي اخير افزايش يافته است اما نرخ بليت از سال 1382 تاکنون ثابت بوده و افزايش نيافته است .
وي در باره افزايش نرخ لوازم يدکي از جمله لاستيک گفت : نرخ هر جفت لاستيک از هشت ميليون و پانصد هزار ريال در سال گذشته به 11 ميليون ريال در سال جديد رسيده است.
