کلیه کامیون های دیزلی باری به سامانه هوشمند مجهز می شوند

عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : بطور مثال خودروهایی که عملیاتی فعالیت می کنند و حمل بار دارند با کارت سوخت خودرو بوسیله شناسایی که بصورت بیسیم (وایلس ) از جایگاه می شوند مجاز به سوخت گیری شده و به میزانی که قبلاً کار کرده و پیمایش داشته اند می توانند سوختگیری کنند .

وی در ادامه افزود : تمامی اطلاعات خودرو در داخل جایگاه به صورت الکترونیکی و وایلس ثبت شده و از فاصله 300 تا 30 متری نرسیده به جایگاه شناخته شده و در زمانی که خودرو به جایگاه ورود پیدا می کند با کارت سوخت خودرو مجاز به سوخت گیری می شود و در غیر این صورت با کارت سوخت خودرویی دیگر مجاز به سوختگیری نخواهد بود .

جلالی در ادامه تصریح کرد : همچنین خودرویی که فعالیت نکرده و در اصطلاح کار نکرده باشد اجازه سوختگیری نخواهد داشت ضمن اینکه از نظر مدیریت تردد نیز سامانه ی مکمل به آن اضافه خواهد شد که مسیر تردد را کاملاً مشخص می کند و انحراف از مسیر ، سرقت و یا در جایی که خودرو نیاز به کمک داشته باشد را مدیریت خواهد کرد تا ایمنی و امنیت خودرو افزایش پیدا کند ضمن اینکه شامل خدمات پس از فروش بهتری شده و با بهره مندی از این سامانه مسیر مبداء تا مقصد خودرو تحت کنترل کامل باشد .

مهندس جلالی در ادامه در رابطه با زمان اجرایی شدن سامانه هوشمند گفت :با توجه به اینکه از 15 شهریور ماه مقرر شد که زمان شروع طرح باشد لذا امیدواریم حداکثر تا پایان مهرماه کلیه کامیون های دیزلی باری به این سیستم مجهز شوند .

وی در ادامه افزود : با توجه به مسائل امنیتی و ایمنی که این سیستم برای رانندگان بوجود می آورد و تنها به فشردن یک دکمه یا ارسال پیام کوتاه می توانند موقعیت خود را اعلام کنند به نفع رانندگان است که هرچه سریعتر نسبت به مجهز شدن خودروها به سامانه هوشمند اقدام نمایند ضمن اینکه بدلیل مدیریت کالا و بار گیری که در حال حاضر وجود دارد کامیون هایی که به این سامانه مجهز نشده باشند اجازه بارگیری نخواهند داشت .

جلالی در رابطه با هزینه نصب و راه اندازی این سامانه برای رانندگان گفت : در مرحله اول بخشی از هزینه را وزارت نفت مدیریت کرده و سعی شده است که چنانچه ضرورت ایجاد شد که از رانندگان کامیون این هزینه دریافت شود با ارائه تسهیلات و اعطای وام به رانندگان فشاری بر رانندگان وارد نشود و هزینه ای به آنان تحمیل نشود ضمن اینکه هزینه کلی این سامانه بالاتر از پانصد هزار تومان نمی باشد .

مهندس جلالی در ادامه تصریح کرد : اولویت اول برای مجهز شدن به سامانه هوشمند برای کامیون های باری است که بدلیل مشکلاتی که در بخش حمل ونقل و بار با آن مواجه می باشند و به لحاظ افزایش ایمنی و امنیت بیشتر این سامانه ابتداعاً برای آنان تعریف شده است ضمن اینکه در مرحله بعدی درصدد هستیم برای مدیریت سوخت، کلیه خودرو ها را به این سامانه مجهز کنیم با توجه به اینکه در حال حاضر اولویت اول با خودروهای دیزلی است .

قائم مقام ستاد حمل و نقل و سوخت کشور در ادامه تصریح کرد : لذا امیدواریم با استفاده از تکنولوژی و فناوری های روز دنیا بتوانیم وضعیت به مراتب بهتری را برای حمل ونقل بوجود آوریم تا در بحث های مدیریتی و مسائل امنیتی و ایمنی کالاها از مبداء تا مقصد بصورت ایمن با امنیت کامل خودروها به مقصد برسند تا نگرانی و دغدغه ها برای صاحبان کالا و کامیون کاهش پیدا کند .

مهندس جلالی در خاتمه با اشاره به مدیریت سوخت با اعمال این طرح خاطرنشان کرد : امیدواریم با استفاده از این سامانه شاهد قاچاق سوخت در کشور نباشیم و در این راستا کامیون هایی که به معنای واقعی فعالیت می کنند بدون مشکل تأمین سوخت شوند و کامیون هایی که کار نکرده و فعالیتی انجام نمی دهند نیز طبیعتاً مشخص خواهد شد.