کد خبر: ۱۲۱۸۱۹
تاریخ انتشار: ۱۰:۲۹ - ۰۷ مهر ۱۳۸۹
توسط مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو
به گزارش خبرخودرو، باهدف کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، نسل تازه موتور پایه گازسوز با سامانه پاشش مستقیم در مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو طراحی و ساخته می شود.

نسل تازه موتور پایه گاز سوزEF7 ساخته می شود

به گزارش خبرخودرو، باهدف کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، نسل تازه موتور پایه گازسوز با سامانه پاشش مستقیم در مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو طراحی و ساخته می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، محمد زالی مدیر مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو با بیان این مطلب، افزود: مطالعات و بررسی های لازم برای این کار، از دو سال پیش شروع و مبانی تئوریک آن، فراهم شده است.

وی افزود: فناوري پاشش مستقیم درکنار فناوريهاي دیزل، س ان جی، هایبرید و کوچک سازی موتور، فناوری های مهم آینده در قوای محرکه را تشکیل می دهد که با هدف کاهش انتشار دی اکسید کربن و کاهش مصرف سوخت دنبال می شوند.

زالی، برخورداری از تجربه موتور ملی پایه گاز سوز ای اف 7 را یک امتیاز مهم برای مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو در پرداختن به فناروی پاشش مستقیم به شمار آورد وگفت: در موتور ملی تنفس طبيعي، فناوري سی ان جی و در موتور ملي پرخوران(توربوشارژ) فناوري سی ان جی با کوچک سازی موتور ترکیب شد و در طرح پاشش مستفیم گاز، فناوري سی ان جی با پاشش مستقیم ترکیب می شود.

وی افزود: فناوری پاشش مستقیم در مورد موتورهای بنزینی از 10 سال پيش در اروپا توسعه یافته و کاهش مصرف سوخت را در پی داشته، اما در مورد موتور پایه گاز سوز هنوز انجام نشده. با اجرای این طرح، مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو مبتکر این حرکت در جهان خواهد بود.

مدیر مرکز تحقیقات موتور ایران خود رو اظهار داشت در حال حاضر، ميزان انتشار دی اکسید کربن موتور ملي با سوختهاي بنزين و گاز به ترتيب 185و 156 گرم بر كيلومتر مي باشد اما در موتور گازسوز پاشش مستقيم ميزان انتشار اين گاز كمتر از 130 گرم بر كيلومتر پيش بيني مي شود.

وي گفت: با توسعه سیستم پاشش مستفیم روی موتور پایه گاز سوز معادل با كاهش انتشار دي اكسيد كربن، مصرف سوخت خودرو نيز كاهش يافته و از اينرو پیمایش خودرو سمند با يك مخزن 100 ليتري بيش از 350 كيلومتر خواهد بود.

زالی تصريح كرد براي مجهز كردن موتور ملي به فناوري پاشش مستقيم گاز، مركز تحقيقات توسعه سامانه تبادل گاز، توسعه افشانه پاشش مستقيم و توسعه محفظه احتراق موتور ملي را مد نظر قرار داده و نسبت به ساخت پنج نمونه موتور و ارزیابی عملكرد موتور توسعه يافته اقدام خواهد كرد.

مدیر پروژه موتور ملی پایه گاز سوز، اظهار داشت: از دو سال پيش مقدمات اجراي طرح با تعريف چندين پايان نامه پژوهشي در مقاطع كارشناسي ارشد و دكتري فراهم شده، بعضي از پايان نامه هاي كارشناسي ارشد به اتمام رسيده اما عمده پايان نامه ها بويژه پايان نامه هاي دكتري در مراحل ابتدايي است.

وي افزود عملي شدن طرح مستلزم تخصيص منابع انساني متخصص مركز است و اين در صورتي براي اين مركز مقدور است كه منابع مالي طرح كه در جايگاه يك طرح ملي محسوب مي شود توسط دولت تامين شود.

زالی اظهار داشت تجربه موتور ملی پایه گازسوز ای اف 7 نشان داد كه سطح آلودگي اين موتور با سوخت گاز 70% بهتر از سقف انتشار آلودگي استاندارد يورو 5 است و اضافه كردن فناوري پاشش مستقيم مزيت رقابتي بزرگي در حوزه قواي محركه خودرو براي كشور ايجاد مي كند زيرا همزمان مصرف سوخت و آلودگي موتور به ميزان قابل توجهي كاهش پيدا مي كند به گونه اي كه دستيابي به آن بوسيله فناوريهاي ديگر به سختي امكانپذير است.

این مقام مسوول، غلبه بر مشكل سايش شدید دریچه های موتورهاي گازسوز و راه اندازي (استارت) خودرو با سوخت گاز در دماي خيلي سرد (كمتر از منفي 25 درجه) را از دستاوردهاي مهم طرح موتور ملي برشمرد و بر لزوم پژوهش و تجاري سازي فناوريهاي جديدتر بر روي اين موتور به عنوان يك محصول استراتژيك صنعت خودرو كشور تاكيد كرد.
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"