| |
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس امیررضا رجبی در ادامه افزود : این آمار مربوط به آغاز سال تا آخر دی ماه سال جاریست و خودروهای فرسوده ای که در طول سالهای نوسازی از رده خارج شدند بیش از 900 هزار دستگاه را شامل می شوند
.وی با اشاره به اینکه تا پایان سال 84 تنها 50 هزار دستگاه بوده گفت : با تشکیل ستاد تبصره 13 در سال 85 تا به امروز بیش از 900 هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شده اند و رو ند ، رو به رشدی است که نسبت به سال قبل یش از 60 درصد رشد نشان می دهد .
این مقام مسئول نوسای ناوگان حمل و نقل کشور با تأکید به هماهنگی میان تولید و جایگزینی خودرو کشور افزود : تلاش شده تا با انباشتی که در خودروهای فرسوده صورت گرفته بود مقابله شود و انباشت از بین برود تا به صورت مداوم جایگزینی ها صورت گیرد .
وی نکته حائز اهمیت را اختصاص سهمیه 30 درصدی خروج خودروهای فرسوده بدون جایگزینی دانست و تصریح کرد : از میزان 900 هزار دستگاه جایگزینی، بیش از 30 درصد با روش فوق صورت گرفته است و خودرو از رده خارج شده و خودروئی در ازای آن به چرخه ناوگان حمل و نقل وارد نشده است که این موضوع اهمیت زیادی در کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی هوا را به همراه
رجبی با بیان اینکه قانون توسعه در بخش مدیریت حمل و نقل سوخت تا پایان برنامه پنجم توسعه تمدید شد ، گفت : تکالیفی که در این ارتباط بر عهده دولت و دستگاه های اجرائی گذاشته شده بود تا پایان برنامه پنجم تمدید شد .
وی گفت : یکی از برنامه هایی که نزد این ستاد تعریف شده کاهش سن ناوگان فرسوده است که باید به سمت عدد استاندارد رهنمون شود و نکته قابل ذکر آنکه ظرف 5 سال آینده باید کلیه خودروهای فرسوده از رده خارح شوند که این موضوع در تهران از اهمیت بیشتری برخوردار است و تلاش شده برنامه ویژه ای با همکاری محیط زیست برای آن ارزیابی شود .
قائم مقام معاونت نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور با اشاره به حساسیت سازمان حفاظت محیط زیست نسبت به خودروهای غیر استاندارد تولید شده در سال های قبل از 82 خاطر نشان کرد : میان خودروهای فرسوده و غیر استاندارد تفاوت وجود دارد و بر اساس مصوبه هیأت دولت سن خودروهای فرسوده تعریف شده است و ملاک ما همان سن فرسودگی است .
اما اگر تنها برنامه
مهندس رحیمی گفت : از دیدگاه ستاد حمل و نقل سوخت ما بدنبال اسقاط و خروج خودروهای فرسوده هستیم که با همکاری سایر دستگاه ها قابلیت های این ستاد افزایش خواهد یافت ضمن آنکه ظرفیت اسقاط در این ستاد بسیار بالاست و در صورتی که خودرو جایگزین درخواست نشود این روند سیر صعودی بیشتری خواهد یافت ضمن آنکه طبق آمار خودروهای فرسوده در انواع کاربری ها به کمتر از یک میلیون و چهارصد هزار دستگاه رسیده اند .
وی با بیان اینکه تا به امروز از بودجه دولتی در نوسازی ناوگان فرسوده استفاده نشده ، اضافه کرد : امید می رود با پیشنهادهای ارائه شده به هیأت دولت بودجه درخواست شده به تصویب برسد و روند نوسازی ناوگان فرسوده و ناوگان موتور سیکلتهابرای نخستین بار در کشور به نحو بسیار مطلوب صورت پذیرد و حرکت جدیدی در نوسازی ناوگان حمل و نقل را شاهد باشیم .
قائم مقام معاونت نوسازی حمل و نقل کشور در ارتباط با نوسازی
