مجلس حامی گسترش و توسعه حمل و نقل عمومی در کشور است

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در رابطه با لزوم تولید خودروهای هیبریدی در کشور گفت : یکی از مباحث جدیدی که در صنعت خودروسازی مطرح شده است تولید خودروهای هیبریدی است که با توجه به اهمیت استفاده صحیح از منابع انرژی کشور باید به سمت تولید خودروهایی برویم که مصرف سوخت پایینی داشته باشند ،لذا لازم است همواره کاهش مصرف سوخت را در همه نوع خودروها چه بنزین سوز و چه خودروهای گازسوز در نظر بگیریم.

محمدرضا سجادیان در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو گفت : پر واضح است که مصرف سوخت خودروهای تولید داخل در دو الی سه سال گذشته روند رو به کاهش داشته است ولی تا رسیدن به استاندارد جهانی راه زیادی در پیش است .باید در فکر استفاده از سوختهای جایگزین باشیم لذا تولید خودروهای هیبریدی که هم مصرف برق داشته باشد و هم بنزین از طریق مرکز تحقیقات خودروسازی ایران خودرو در حال انجام است . طی بازدیدی که نمایندگان مجلس از این شرکت خودروسازی داشتند و طی اعلام گزارشاتی که انجام پذیرفته است، امیدواریم که نتیجه این کار تحقیقاتی مثبت باشد ودر نهایت به سمت تولید انبوه این خودروها برویم.

وی در ادامه افزد : در حال حاضر در دنیا و دیگر کشورهای پیشرفته جهان بدنبال تولید خودروهایی با استفاده از انرژی خورشیدی ، سوخت های هیدروژنی و امثال آن هستند لذا صنعت خودرو سازی ما نیز باید به سطح کشورهای پیشرفته و توسعه یافته صنعتی برسد،. با توجه به وجود نیروهای جوان و خلاق دانشگاهی که در اختیار داریم با اعمال مدیریت صحیح می توانیم بسیار مثبت و مثمر ثمرتر عمل کنیم.

سجادیان در ادامه افزود: در کنار تولید خودروهای هیبریدی بحث تولید خودروهای دیزلی نیز مطرح است که جزء برنامه های خودروسازان داخلی قرار گرفته است. با توجه به اینکه در اروپا تولید خودروهایی چون بنز و بی ام و با سوخت دیزل است ، لذا با توجه به اینکه سوخت دیزل آلایندگی کمتری نسبت به سوخت بنزینی دارد لازم است در این زمینه نیز فعالیتهایی انجام پذیرد ،بنابراین انجام اینگونه فعالیتها که باعث کاهش آلودگی و کاهش مصرف سوخت می شود اتفاقات مثبتی است و مجلس و وزارت صنایع و معادن قطعاً از آنها پشتیبانی خواهد کرد .
سجادیان در ادامه در خصوص هدفمند کردن یارانه و حرکت به سوی استفاده از حمل و نقل عمومی درون شهری گفت: اکثر کشورهایی که به سمت آزاد سازی یارانه ها رفته اند ،سیستم ناوگان درون شهری خود را توسعه وگسترش داده اند . در حال حاضر در شهر تهران از نظر تعداد تاکسی مشکلی نداریم ولی بسیاری از تاکسی ها به حالت پیمانکاری در شرکتها و مؤسسات فعالیت می کنند . خودرویی که شهرداری به آن مجوز داده و از تسهیلات و سوخت یارانه های استفاده می کند، برای استفاده شهروندان است و باید صرف خدمات رسانی به شهروندان شود لذا لازم است که نظارت بیشتری در این زمینه انجام پذیرد.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود : همچنین در بخشهای اتوبوس رانی و مترو نیز لازم است توسعه و گسترش بیشتری انجام پذیرد ، مجلس نیز آمادگی خود را در جهت گسترش و توسعه حمل و نقل عمومی اعلام کرده است و مقرر شده است که از 2 میلیارد دلاری که از حساب ذخیره ارزی برداشت می شود صرف توسعه مترو و قطار درون شهری در کلان شهرهای کشور شود لذا به اعتقاد بنده لازم است که بصورت جدی این اقدامات هرچه سریعتر انجام پذیرد.

وی در ادامه افزود : معتقدم با هدفمند کردن یارانه ها خودروهایی که پر مصرف هستند به دلیل عدم استقبال مردم از این خودروها کاهش قیمت داشته باشند ،لذا با افزایش قیمت و آزاد سازی یارانه ها بر نرخ کرایه تاکسی ها تأثیر گذار خواهد بود .باید ناوگان درون شهری راتوسعه دهیم . با توجه به اینکه طرح BRT طرح بسیار موفقی در شهر تهران بود و بسیار قابل تقدیر است و انصافاً شهرداری در این زمینه بسیار عملکرد مثبتی داشته است ، می توان در دیگر کلان شهرهای کشور نیز از این سرویس ها استفاده کرد . امیدواریم که با همکاری مردم ، دولت و مجلس قانون هدفمند کردن یارانه ها به درستی اجرا شود .