x
کد خبر: ۱۳۸۳۹۲
تاریخ انتشار: ۰۸:۳۵ - ۱۷ اسفند ۱۳۸۹

ظرفیت خالی تجاری سازان به دلیل فضای بی اعتمادی حاکم بر تولیدات داخل است

ظرفیت خالی تجاری سازان به دلیل فضای بی اعتمادی حاکم بر تولیدات داخل است

به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل شرکت بهمن دیزل ،عدم اعتماد به محصولات ساخت داخل در کشور را از جمله دلایل اصلی ظرفیت خالی تجاری سازان عنوان کرد و گفت :تصویب واردات خودروهای تجاری دست دوم، از ابتدای سال 90 مهر تاییدی بر این نظر است.

مسعود هراتی فر در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود:به نظر می آید بسیاری از مسئولان پذیرفته اند که خودروهای دست دوم کیفیتی بالاتر از خودروهای ساخت داخل دارند به همین منظور تا زمانی که اعتماد و حمایت لازم از خودروسازان داخلی به خصوص تجاری سازان صورت نپذیرد و از تولیدات داخل به شکلی نظام مند حمایت نگردد ، کماکان این مشکل ادامه خواهد داشت.

وی گفت :ظرفیت خالی تجاری سازان در حالی مطرح است که بسیاری از سازمانها و ارگانهای کشور با روشهای گوناگون اقدام به واردات محصولات مورد نیاز خود از خارج از کشور می نمایند.

وی مهمترین نیاز خودروسازان تجاری را حمایتهای مالی عنوان کرد و اظهار داشت :در حال حاضر مجموعه های اقتصادی و مالی کشور به خصوص بانکها ،باید این حمایت را به صورت جدی تر از خودروسازان داخلی به عمل آورندتا تجاری سازان به ظرفیتهای لازم تولید دست یابند.

وی مواردی همچون اجرایی نشدن برنامه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی ،عدم تامین به موقع قطعات CKD ،توان پایین شرکتهای لیزینگ و کاهش تقاضای خودروهای تجاری را در ظرفیت خالی تجاری سازان بی تاثیر ندانست و خاطر نشان کرد:قطعا مواردی که ذکر شد در ظرفیت تجاری سازان موثر خواهد بود اما معتقدم به هر میزان فضای اعتماد نسبت به تولید داخل بیشتر شود به طبع حل مشکلات ساده تر خواهد بود بنابراین تا هنگامی که خودروساز احساس کند این اعتماد ایجاد نشده است مطمئنا انگیزه کافی برای حل مشکلات مطروحه را نیز نخواهد داشت.

مدیر عامل بهمن دیزل در ادامه با بیان اینکه همواره بخشی از ظرفیت شرکتهای خودروساز به نوسازی ناوگان خودروهای فرسوده اختصاص می یابد ،تصریح کرد:چنانچه پروژه های نوسازی خودروهای فرسوده به هر علت با مشکل مواجه شده و نوسازی به تاخیر بیفتد قطعا این امر تاثیرات منفی بر خودروسازان خواهد داشت.

هراتی فر همچنین به تاثیر نرخ ارز بر ظرفیت تولید شرکتهای خودروساز پرداخت و اظهار داشت:به عنوان مثال برای شرکتی همچون بهمن دیزل ،تغییر نرخ ین می تواند این مسئله را حادتر نماید به طوری که از ابتدای امسال تاکنون بالغ بر 20 درصد بر نرخ ین افزوده شده است که این موضوع به طبع بر حجم نقدینگی و گردش مالی شرکت تاثیر منفی گذاشته و در نهایت منجر به کاهش تولید و عدم بهره وری از ظرفیت کامل می گردد.

وی در ادامه به ظرفیت تولید در شرکت بهمن دیزل اشاره کرد و گفت :شرکت بهمن دیزل جزء معدود شرکتهای تجاری سازی است که تقریبا توانسته از حداکثر ظرفیت تولید خود استفاده نماید که تحقق این موضوع نیز به دلیل استقبال بسیار خوب بازار از محصولات کیفی بهمن دیزل است.

نظر شما
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"