| |
به گزارش خبرخودرو،مدیر دفتر بررسی آلودگی هوای سازمان حفاظت از محیط زیست از برخورد ضعیف قانون در خصوص تجهیز مبدل کاتالیستی در خودروها خبر داد و گفت:با توجه به اینکه نصب کاتالیست به عنوان یکی از قطعات بسیار مهم،خودروها را به استاندارد روز دنیا نزدیک می نماید ،اما با این وجود به کارگیری این قطعه در خودروها از سوی قانون جدی گرفته نمی شود.
مسعود زندی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن بیان اینکه مبدل کاتالیست توانایی جذب 80 درصد از آلودگی خروجی از اگزوز خودروها را دارد افزود:این قطعه قادر است پارامترهایی ازجمله هیدروکربنات و منوکسیدکربن که جزء اساسی ترین پارامترهای آلاینده های خروجی از اگزوز خودرو هستند به گازهای بی خطر نظیر آب و دی اکسید کربن تبدیل نماید
.وی با تاکید به اینکه خودروها به منظور دستیابی به استاندارد لازم می بایست مجهز به کاتالیست شوند اظهارداشت:تمامی خودروهای تولیدی کشور از سال 1382 در راستای دستیابی به استاندارد یورو 2 به این قطعه مجهز شده اند.
وی در ادامه بیان داشت:در صورتی که استاندارد خودروها به استاندراد یورو 4 ارتقا یابد ،مبدل های کاتالیستی موجود در خودروها نیز باید به
مدیر دفتر بررسی آلودگی هوای سازمان حفاظت از محیط زیست
مسعود زندی گفت:در راستای تجهیز تمامی خودروهایی که بعد از پیمایش مسافت مشخصی کاتالیست خود را از دست می دهند اقداماتی از جمله تغییر در خطوط مجاز معاینه فنی انجام شده که با توجه به این امر ،خودروهایی که فاقد این مبدل می باشند،موفق به احراز برگه معاینه فنی نخواهند شد.
وی
وی در پایان خاطرنشان کرد: وزارت صنایع با ایجاد شرایط لازم می تواند مدیریت عملیات انبوه سازی این قطعه را با کیفیت مناسب
