| |
به گزارش خبرخودرو ،مدیرکل دفتر حمل و نقل و ترافیک وزارت کشور با اشاره به قانون جدید رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی گفت : اجرای این قانون ، شهرداری‌ها را در تامین هزینه هایشان با مشکل روبرو خواهد کرد .
شفیعی افزود : بر اساس تبصره ماده 15 این قانون همه درآمد حق توقف و اجرای طرح پارک‌بان‌ها باید به خزانه داری کشور واریز شود که این مصوبه مشکلات مالی فراوانی را برای شهرداری ها ایجاد می کند .
او همچنین گفت : در این قانون برای تشخیص عامل وقوع حوادث رانندگی ، تنها به نظر کارشناس تصادفات اکتفا شده است ؛ در حالی که در این زمینه باید یک گروه مجرب و متخصص اظهار نظر کند .
وی با اشاره به افزایش دوره معاینه فنی از یک به پنج سال را از دیگر معایب قانون جدید رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی اعلام کرد و گفت: این موضوع بدون پیشنهاد دولت و شهرداری‌ها تصویب شده است ؛ از این رو باید اصلاح شود .
شفیعی افزود:دولت معتقد است معاینه فنی خودرو یک سال پس از تولید آن باطل می شود.
بر اساس قانون بودجه امسال ، یارانه های اتوبوس و مترو از 260 میلیارد تومان به400 میلیارد تومان افزایش یافت .
مدیر کل دفتر حمل و نقل و ترافیک وزارت کشور در نخستین همایش کشوری حمل و نقل و ترافیک در مشهد با اعلام این خبرگفت: اگرچه میزان دقیق افزایش بهای بلیت اتوبوسها در سال 90 ابلاغ نشده است اما با توجه به افزایش قیمت گازوئیل و گاز CNG ، افزایش بهای بلیت اتوبوسها در شهر های متفاوت متغییر و حداکثر تا 50 درصد منطقی است و بیش از آن تخلف محسوب می شود .
او گفت : 16خرداد امسال برای بررسی میزان افزایش بهای خدمات اتوبوس و مترو ، جلسه ستاد هدفمندی یارانه ها برگزار شد و میزان افزایش قیمت اتوبوس و مترو پس از تصویب ستاد ، باید به امضای رییس جمهور برسد .
