تقويت دو قطب خودروسازي موجود بر ايجاد قطب سوم ارجحيت دارد

به گزارش خبرخودرو، نائب رئيس كميسيون انرژي مجلس شوراي اسلامي در خصوص تشكيل قطب سوم خودروسازي در كشور گفت : در صنعت خودروسازي لازم است مقداري اختيارات و رقابت ايجاد كنيم ، قيمت ها را ما نبايد كنترل كنيم بلكه باید عرضه و تقاضا قيمت ها را كنترل كند ، با توجه به اينكه مشتريان با توجه به شاخص هاي يك خودرو دست به انتخاب نمي زنند بلكه با در نظر گرفتن توان مالي خود اقدام به خريد خودرو مي كنند .

عبدالله كعبي در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : ما بايد ضمن اينكه از صنعت خودروي كشور حمايت مي كنيم رقابت نيز ايجاد كنيم ، تا چه زماني مي توان از ورود خودرو به كشور جلوگيري كرد و به حمايت صنعت خودروي كشور ادامه داد ، لذا به نظر مي رسد اينگونه تفكرات باعث شود كه به فكر كيفيت نبوده و تنها به كميت بپردازيم .

وي در ادامه از آغاز به كار صنعت خودروي كشورمان با كشوره كره سخن گفت و افزود : كيفيت خودروهاي توليدي كره از جمله كيا كه پرايد آن مورد استفاده عموم است يا هيوندا با محصولات ما قابل مقايسه نيست لذا به نظر نمي رسد بتوانيم درصدد راه اندازي قطب سوم خودروسازي برآييم ، لذا به اعتقاده بنده باید دو قطب موجود را كه مشغول به فعاليت هستند را تقويت و اصلاح نماييم و خلاء هاي موجود را پر كرده و بعد به فكر راه اندازي قطب سوم خودروسازي باشيم .

نماينده مردم آبادان در خانه ملت در ادامه افزود : خودروهاي مناطق آزاد حق ورود به خارج از محدوده در نظر گرفته شده را ندارند و معتقدند چنانچه اين خودروها مثلا به محدوده اهواز نزدیك شوند به صنعت خودرو ضربه مي زنند ، متأسفانه صنعت خودروي كشور ما بسيار شكننده است و حتي در يك محدوده 120 كيلومتري نيز نمي تواند رقابت ايجاد كند ، قطعاً چنانچه يك شهروند آباداني بتواند خودروي با كيفيت توليد داخلي را تهيه كند انگيزه اي براي خريد خودروهاي منطقه آزاد را كه محدوده تردد كمتري دارند و خدمات پس از فروش چندان خوبي ندارند برود .

وي در ادامه افزود : بنده معتقدم صنعت خودروي كشور بايد حمايت شود ،‌ولي عنوان شود كه به چند سال حمايت نياز دارند ،و بعد از مدت زمان تعيين شده از حمايت آن دست كشيد ،‌ضمن اينكه خودروسازان چشم انداز و نقشه راهي را براي ما ترسيم نمايند ، البته بنده معتقد نيستم كه درهاي كشور به روي خودروهاي خارجي باز شود ولي بايد قبول كرد كه صنعت بسياري از كشورها از ما جلوتر است در حالي كه معتقديم كه تكنولوژي را منتقل كرده و دانش فني مان را به خارج كشور انتقال مي دهيم.

كعبي در خاتمه خاطرنشان كرد : متأسفانه در صنعت خودروي كشور نتوانستيم خوب عمل كنيم و هنوز جابه جايي هايي كه انجام مي پذيرد درست و به صورت كارشناسي نيست ، تغيير مديران و عدم ثبات مديريتي بخش مهمي از اين ناكامي هاست و بخشي نيز به مواد اوليه بر مي گردد ،‌لذا معتقدم در درجه اول باید به تقويت همين دو قطب خودروسازي موجود بپردازيم .