x
کد خبر: ۱۵۶۲۵۷
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۷ - ۱۲ شهريور ۱۳۹۰

نصب برچسب غيرواقعي مصرف سوخت بر روي خودروها

به گزارش خبرخودرو، مدير بهينه سازي انرژي در بخش حمل و نقل شركت بهينه سازي مصرف سوخت از عدم الصاق برچسب انرژي واقعي بر روي خودروهاي توليد داخل خبر داد و گفت: نصب برچسب انرژي بر روي خودروها مطابق با استاندارد ملي الزاميست و اين امر از سوي سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران رسماً‌ به خودروسازان ابلاغ گرديده است.

نصب برچسب غيرواقعي مصرف سوخت بر روي خودروها

به گزارش خبرخودرو، مدير بهينه سازي انرژي در بخش حمل و نقل شركت بهينه سازي مصرف سوخت از عدم الصاق برچسب انرژي واقعي بر روي خودروهاي توليد داخل خبر داد و گفت: نصب برچسب انرژي بر روي خودروها مطابق با استاندارد ملي الزاميست و اين امر از سوي سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران رسماً‌ به خودروسازان ابلاغ گرديده است. برچسب انرژي بر روي خودرو باعث مي‌شود كه مردم از وضعيت مصرف سوخت خودروها و مقايسه آنها به هنگام خريد جهت انتخاب خودروي كم‌مصرف آگاهي كامل پيدا كنند. متاسفانه برخي شركتهاي خودروساز داخلي اقدام به نصب برچسب‌هاي انرژي غيرواقعي و مغاير با استاندارد بر روي خودروهاي توليدي خود نموده‌اند. بگونه‌ايكه بعنوان مثال خودروي كه مصرف آن در رتبه G‌ قرار دارد را برچسب مصرف D الصاق كرده‌اند.

سيدمحمدرضا فيض‌آبادي در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، اقدام خودروسازان به نصب برچسب‌هاي انرژي غيرواقعي را خلاف قانون و استاندارد ملي اعلام كرد و افزود: دستگاههاي ذي‌ربط در راستاي جلوگيري از هرج و مرج موجود مي‌بايست نظارت و برخورد لازم اعمال نمايند.

وي خواستار عزم جدي خودروسازان به ارتقاي كيفي محصولات خود و نيز افزايش توليد خودروهاي با كيفيت بالا و كم‌مصرف شد و ادامه داد: در حال حاضر برخي خودروهاي توليد داخل از استانداردهاي لازم برخوردار نيستند و همين امر با توجه به كثرت ميزان توليد خودروهاي با كيفيت پايين موجبات افزايش مصرف سوخت و تشديد انتشار آلاينده‌هاي زيست محيطي در كشور علي‌الخصوص كلانشهرها را فراهم آورده است.

وي ضمن تاكيد بر لزوم توليد خودروهاي كم‌مصرف در داخل كشور و جايگزيني آنان با خودروهاي فرسوده ابراز داشت: تعريف خودروي كم‌مصرف شامل آندسته خودروهايي مي‌شود كه رتبه انرژي آن D به بالا باشد به تعبير ديگر رتبه آنها A‌ يا B يا C باشد.

مدير بهينه سازي انرژي در بخش حمل و نقل شركت بهينه سازي مصرف سوخت در ادامه از فرسوده بودن حدود 20 درصد از ناوگان سبك كشور سخن به ميان آورد و گفت: هم‌اكنون حدود 20 درصد از خودروها در بخش ناوگان سبك كشور بالاي 20 سال عمر دارند و ميزان آلايندگي منتشر شده توسط اين تعداد خودرو حدود 40 درصد كل ناوگان است.

مهندس فيض‌آبادي خودروهاي كم‌مصرف را جايگزيني مناسب براي خودروهاي فرسوده دانست و تصريح كرد: همگام شدن خروج خودروهاي فرسوده با افزايش توليد خودروهاي كم‌مصرف جهت كاهش ميزان مصرف سوخت و درنتيجه كاهش ميزان آلودگي هوا لازم و ضروري است.

وي در پايان، تاثير محرز تردد موتورسيكلت‌هاي فرسوده در افزايش آلودگي هوا را يادآور شد و خاطرنشان كرد: با توجه به اينكه هر دستگاه موتورسيكلت فرسوده برابر با چند دستگاه خودرو آلودگي ايجاد مي‌كند، لازم است كه سازمان‌هاي مربوطه هر چه سريعتر در راستاي بهبود كيفيت توليد موتورسيكلت در كشور استانداردهاي اجباري مصوب در مورد مصرف سوخت را به مرحله اجرا بگذارند و از توليد و تردد موتورسيكلت‌هايي كه در محدودة مجاز معيارهاي مصوب قرار نمي‌گيرند جلوگيري نمايند.
نظر شما
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"