x
کد خبر: ۱۶۰۱۹۸
تاریخ انتشار: ۰۹:۲۸ - ۱۹ مهر ۱۳۹۰
به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ،تولید خودروهای کوچک و دوسرنشین درکشوررا نیازمند وجود بازار تقاضا در این راستا دانست و گفت: از آنجا که استفاده از خودروهای کوچک با فرهنگ ایرانی سنخیت و هماهنگی مناسبی ندارد بنابراین تا زمانی که تقاضایی نسبت به استفاده از این مدل خودروها در کشور وجود نداشته باشد قطعا تولید این نوع خودروها از صرفه اقتصادی برخوردار نخواهد بود.

ضرورت فرهنگ سازی استفاده از خودروهای دوسرنشین در کشور

به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ،تولید خودروهای کوچک و دوسرنشین درکشوررا نیازمند وجود بازار تقاضا در این راستا دانست و گفت: از آنجا که استفاده از خودروهای کوچک با فرهنگ ایرانی سنخیت و هماهنگی مناسبی ندارد بنابراین تا زمانی که تقاضایی نسبت به استفاده از این مدل خودروها در کشور وجود نداشته باشد قطعا تولید این نوع خودروها از صرفه اقتصادی برخوردار نخواهد بود.

شهریار طاهر پور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، به اقدامات خودروسازان در خصوص تولید خودروهای کوچک در کشور اشاره و اظهار داشت:بر اساس اطلاعات موجود ،تاکنون اقدام و حرکت خاصی در ارتباط با تولید خودروهای دوسرنشین درکشور صورت نگرفته است و چنانچه فعالیتی نیز در این ارتباط انجام شده باشد به جهت عدم اطلاع رسانی مناسبی در این راستا ،تاکنون بازتاب خوبی نداشته است.

وی تصریح کرد:به نظر می آید ایجاد تمایل به خرید و استفاده از خودروهای کوچک و دوسرنشین در کشور به جهت فرهنگ ایرانی که تمایلی نسبت به این نوع خودروها ندارند واغلب به درپی خرید خودروهای بزرگ و به اصطلاح شاسی بلند هستند، بسیار سخت باشد.

وی همچنین به مزیت استفاده از خودروهای کوچک در کلان شهرها پرداخت و گفت:استفاده از این نوع خودروها به جهت تاثیر آنها در کاهش ترافیک و به تبع آلودگی هوا وهمچنین کاهش مصرف سوخت،قطعا در شرایط موجود در کلان شهرها بسیار مفید خواهد بود .

نماینده تویسرکان در خانه ملت در ادامه تصریح کرد: البته استفاده از خودروهای دوسرنشین به جهت عدم ایمنی جاده ها و ضرورت حرکت در مسافتهای طولانی ،یقینا مناسب نبوده و عدم ایمنی سرنشینان این خودروها را به همراه خواهد داشت.

طاهرپوردر خصوص ضرورت جایگزینی خودروهای کوچک به جای موتورسیکلت در کشور گفت:از آنجا که راکبین موتورسیکلت از قدرت مانور بیشتری نسبت به سایر وسایل نقلیه برخوردارند بنابراین به نظر می رسد که جایگزین مناسبی برای موتورسیکلت ها نباشند اما چنانچه ضرورتی در این ارتباط وجود داشته باشد باید قوانین سخت گیرانه تری برای راکبین موتورسیکلت در نظر گرفته شود تا تمایل و استفاده از خودروهای کوچک در کشوربیشتر و جایگزین موتورسیکلت شود.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"