| |
دکتر سید مهدی تشکری افزود: شهروندی که وسایل نقلیه عمومی را برای سفر خود انتخاب میکند، نسبت به شهروندی که سفر خود را با وسیله نقلیه شخصی انجام میدهد باید در مدت زمان کمتری به مقصد برسد و این سرعت بیشتر حق طبیعی شهروندانی است که با حمل و نقل عمومی سفر میکنند.
وی اظهار کرد: مدیریت شهری با احداث و توسعه خطوط اتوبوسهای تندرو در راستای احقاق حق مسافران حمل و نقل عمومی گام بر داشته و شرایط نسبتاً مناسبی را برای انجام سفر این افراد از جمله افزایش سرعت در سفرهای روزانه را فراهم آورده و همین موضوع بسیاری از شهروندان را ترغیب و تشویق به استفاده از این اتوبوسها برای انجام سفرهای درون شهری کرده است.
دکترتشکری تصریح کرد: احداث خطوط اتوبوسهای تندرو در برخی بزرگراهها تاثیرات مثبتی در پی داشته، چرا که بزرگراههای ما متاسفانه به محل مانور خودروهای شخصی تبدیل شده و همین امر حرکت حمل و نقل عمومی را در آنها کند کرده بود اما با احداث خطوط اتوبوسهای تندرو، سرعت وسایل نقلیه عمومی در بزرگراهها افزایش پیدا کرده است.
این استاد دانشگاه صنعتی امیر کبیر اظهار کرد: بر این اساس با ایجاد محدودیتهایی برای خودروهای شخصی تسهیلات بیشتری در اختیار مسافران حمل و نقل عمومی قرار میگیرد، چرا که اگر این محدودیتها اعمال نشود تمام معابر شهری به اِشغال خودروهای شخصی در آمده و شهروندانی که از حمل و نقل عمومی استفاده میکنند باید ساعتها در ترافیک معطل بمانند.
دکتر تشکری تصریح کرد: این ظلمی بزرگ در حق کسانی است که در شرایط نابرابر نسبت به رانندگان خودروهای شخصی سفر
میکنند، چرا که قرار نیست کسی که حمل و نقل عمومی را برای سفرهای روزانه خود انتخاب کرده مورد ظلم نیز واقع شود.
انتقاد از BRT ناشی از نگاه مغرورانه به خودروهای شخصی است
وی افزود: در جریان احداث خط اتوبوسهای تندرو در بزرگراه شهید چمران شاهد انتقادهایی بودیم که از نگاه مغرورانه برخی در استفاده از خودروی شخصی که انتظارشان استفاده از تمام عرض بزرگراه برای حرکت خودروی شخصی است نشأت میگرفت، در صورتی که با اختصاص یک خط از عرض معابر به اتوبوسهای تندرو نیز حق مسافران حمل و نقل عمومی داده نشده است.
این استاد دانشگاه اظهار کرد: همگان باید به این موضوع توجه داشته باشند که قرار نیست مسافران حمل و نقل عمومی که از کمترین امکانات برای انجام سفرهای روزانه خود استفاده میکند، کمترین سرعت را نیز برای انجام این سفرها داشته باشد.
دکتر تشکری تصریح کرد: از آنجا که بزرگراهها برای انتقال سریع و بدون توقف شهروندان پیشبینی شدهاند باید در بخش حمل و نقل عمومی نیز مانند وسایل نقلیه شخصی این اتفاق بیفتد و شهروندانی که از اتوبوس برای سفرهای روزانه خود استفاده میکنند با بیشترین سرعت مجاز و در کمترین زمان ممکن به مقاصد خود برسند.
افزایش سرعت حق مسافران حمل و نقل عمومی است
وی گفت: این حق طبیعی مسافران حمل و نقل عمومی است که ترافیک کمتری را نسبت به رانندگان خودروهای شخصی تجربه کنند و سرعت سفر آنها افزایش پیدا کند، کما این که با توسعه خطوط اتوبوسهای تندرو در بسیاری از معابر شهری این مهم تحقق پیدا کرده و ما شاهد افزایش سرعت سفر مسافرانی هستیم که از حمل و نقل عمومی استفاده میکنند.
رییس پژوهشکده حمل و نقل و سیستمهای هوشمند دانشگاه امیر کبیر در پایان خاطرنشان کرد: در طول سالهایی که کنفرانس مهندسی ترافیک برگزار شده، هر سال ابعاد تازهای از مشکلات و راهکارها مطرح شده که در کنترل ترافیک موثر بوده است.
