| |
به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی خدمات پس از فروش خودروی کشور ضمن تاکید بر ارتقای سطح رضایتمندی مشتریان از عملکرد خدمات پس از فروش، گفت: بر همین اساس لازم است که شرکت های خودروساز داخلی برابر آیین نامه جدید خدمات پس از فروش نسبت به این مهم از طرق مختلف از جمله افزایش تعداد نمایندگی های خدمات پس از فروش خود به ازای تعداد خودروهای تولیدی اقدام نمایند.
عباسعلی غیاثی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو حک شدن کد رهگیری بر روی قطعات تولیدی وابسته به خودرو را زمینه ساز جلوگیری از تولید و ورود قطعات بی کیفیت در کشور عنوان کرد و افزود: این کد عموماً برای قطعات ایمنی و اصلی خودرو طراحی شده است.
وی ابراز داشت: کد رهگيری یا کد ردیابی در خصوص قطعات اصلی خودرو مورد رعایت قرار می گیرد و موجبات کسب اطلاعاتی در خصوص شرکت های سازنده قطعه، زمان ساخت و .... را در هنگام نقص خودرو به اشخاص مربوطه می دهد.
وی خاطرنشان کرد: حک شدن کد رهگیری بر روی قطعات اصلی خودرو امکان تشخیص را برای اپراتورها در نمایندگی های خدمات پس از فروش فراهم می آورد که آیا قطعه معیوب پیش از این توسط دارنده وسیله نقلیه تعویض شده است یا خیر؟
دبیر انجمن صنفی خدمات پس از فروش خودروی کشور در ادامه سخنان خود با اعلام اینکه رعایت این امر از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت بر واحدهای تولید کننده قطعه ابلاغ شده، گفت: در این میان نیز شرکت های بازرسی کننده از سوی این وزارتخانه و همچنین سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی در کنار سازمان حمایت از حقوق تولیدکنندگان جهت رسیدگی به شکایات احتمالی ، بر این مهم نظارت می نمایند.
به گفته غیاثی ، این امر شامل قطعات CKD خودرو نیز می شود.
وی در پایان خاطرنشان کرد: شرکت های خارجی تولیدکننده قطعه موظف به حک نمودن کد رهگیری بر روی محصولات تولیدشان خصوصاً قطعات اصلی خودرو می باشند.
