| |
ه گزارش خبر خودرو،عضو انجمن قطعه سازان سرگردانی بازار را باعث کاهش واردات قطعات منفصله عنوان کرد و گفت: با توجه به افزایش نرخ ارز و کاهش قدرت خرید مردم و از سويي افزایش نرخ خودرو، خرید خودرو کاهش یافته و سرگردانی بازار باعث کاهش واردات قطعات به کشور شده است.
علی اکبر جوانروح در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: کاهش تولید خودرو طبیعتاًکاهش واردات قطعات منفصله وکاهش قطعات ساخت داخل را نیز در پی دارد.
وی خواستار رقابتی شدن قیمت خودرو در کشور شد و گفت: افزایش قیمت قطعات باعث اجحاف به برخی قطعه سازان خواهد شد زیرا 80درصد ساخت قطعات توسط بیست تامین کننده انجام می شود و همین امر باعث می شود این تعداد قطعه ساز سود های کلانی برده و به سایر قطعه سازان اجحاف شود.
وی افزود: متاسفانه هم اکنون هیچ گونه نظارتی بر بازار قطعات وجود ندارد و همین امر باعث می شود برخی قطعه سازان کوچک توسط سایر قطعه سازها حذف شوند. در صورتیکه اگر در خارج از این حوزه مقایسه ای صورت گیرد مشخص خواهد شد کیفیت قطعات هیچ گونه فرقی نمی کند.
وی خواستار اتحاد قطعه سازان شد و گفت: در صورتی که یک قطعه ساز افزایش قیمت داشته باشد خودروساز از آن خرید نمی کند و قطعه مورد نیاز را از قطعه ساز دیگر که قیمت پایین تری دارد تهیه می کند به همین منظور لازم است اتحادی بین قطعه سازان شکل گیرد تا در صورت افزایش قیمت همگان این افزایش را داشته باشند و قیمت گذاری قانونمند شود.
جوانروح افزود: صنعت قطعه سازی در حال حاضر تنها با 20 درصد ظرفیت به تولید محصولات مورد نیاز و قطعات وابسته به خودرو می پردازند و واحد ها و مجموعه های قطعه سازی یکی پس از دیگری فعالیت تولیدی خود را کنار گذاشته و به شرکت های وارد کننده قطعه پیوسته اند.
وی نوسانات ایجاد شده در نرخ ارز را از عمده عوامل تضعیف کننده صنایع از جمله صنعت قطعه سازی عنوان کرد و اظهار داشت: تحولات ایجاد شده در نرخ ارز تنها موجب گشت تا ارزش پول داخلی کاهش یابد و در پی آن گردش پول و انجام فعالیت های تولیدی ا با مشکل روبروشود. درصورتی که دولت علاوه بر اعمال نظارت بر فعالیت و عملکرد واحدهای تولید کننده صنایع مختلف ، کنترل این واحدها را نیز خود در اختیار بگیرد و در طی برنامه زمان بندی شده و به مرور آن ها را به بخش خصوصی واگذار نماید، میتوان امید داشت که بخشی از مشکلات کنونی به وجود آمده در صنایع از جمله صنعت قطعه سازی مرتفع گردد.
