| |
اردشیر دادرس در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه هم اکنون تولید موتور پایه گازسوز درکشور متوقف نشده،افزود: تولید موتور ملی پایه گاز سوز در کشور از سالهای گذشته در دستورکار شرکت های خودروسازی قرار گرفته اما حرکت در این مسیر کمی کندتر از برنامه های پیش بینی شده صورت پذیرفته است.
وی تولید خودروهای پایه گاز سوز را به عنوان بزرگ ترین خدمت شرکت های خودروساز به مصرف کنندگان بر شمرد و ابرازداشت: تحقق یافتن این مهم به میزان فراوانی می تواند در راستای عملی نمودن اهداف سازمان هایی همچون سازمان حفاظت از محیط زیست و منابع گازی ایران موثر واقع شود.
وی با اعلام اینکه سوخت دهه 90 در ایران سوخت سی ان جی می باشد، ابراز داشت: از اینرو بهره گیری از سوخت سی ان جی به عنوان محور توسعه شرکت های خودروسازان قرار خواهد گرفت.
وی ضمن مناسب ارزیابی نمودن حرکت شرکت های خودروساز داخلی به سمت تولید خودروهای پایه گاز سوز ، بیان داشت: لازم است که این شرکت های خودروساز با شتاب بیشتری در مسیر تولید خودروهای پایه گازسوز حرکت نمایند.
دادرس با بیان اینکه سی ان جی همواره به عنوان سوخت پاک مطرح می باشد، یادآور شد: نوع مصرف سوخت ها تعیین کننده پاک بودن سوخت مصرفی خودروها می باشد.این امر به شکلی است که چنانچه سوخت سی ان جی در خودرویی با موتور غیر استاندارد مورد استفاده قرار گیرد مسلماً دیگر به عنوان سوخت پاک مطرح نخواهد بود.
به گفته وی، پاک بودن تمامی سوخت ها امری نسبی است و در این خصوص باید تمامی موارد ذکر شده در استاندارد ها مورد رعایت قرار گیرند.
رئیس انجمن صنفی صنعت سی ان جی در ادامه با بیان اینکه هم اکنون بیش از 80 درصد از ناوگان عمومی سبک کشور دوگانه سوز می باشد، گفت: امیدواریم که روزی فرا رسد که این صنعت در تمامی ناوگان سبک و سنگین کشور فراگیر شود.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر 50 درصد از ناوگان سنگین کشور دوگانه سوز می باشد.
