| |
به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل سازمان تاكسيراني تهران با اعلام اين كه در سال گذشته تقريباً 20 روز طول مي‌كشید تا تاكسي‌هاي فرسوده اسقاط شده و تاكسي‌هاي جديد به مالكان آن‌ها تحويل داده شوند، گفت: اين مساله، نگراني و نارضايتي تاكسيرانان را به همراه داشت و پيگيریم تا بتوانيم اين زمان را به حداقل ممكن كاهش دهيم.
مهندس محمد احمدي بافنده افزود: تاكسي‌ها تنها منبع درآمد تاكسيرانان هستند و طولاني بودن زمان اسقاط آن‌ها می‌تواند مشکلاتی را برای ایشان به همراه داشته باشد و لذا تمام تلاش خود را برای کاهش مدت زمان اسقاط تاکسیها به کار می‌گیریم.
وي افزايش كيفيت و تنوع و تلاش در زمينه نوسازي تاكسي‌ها را از مهم‌ترين طرح‌هاي سازمان تاكسيراني در سال جاري عنوان كرد و گفت: در بحث كيفيت، يكي از اصلي‌ترين مباحث تبديل موتور تاکسیها به موتورهاي پايه گاز سوز است. احمدي بافنده با اشاره به اين كه استفاده از تاكسي‌هاي جديد با دنده اتوماتيك و مجهز به كيسه هوا از جمله اقداماتي است كه به منظور ارتقای کیفیت تاكسي‌ها در دستور كار قرار گرفته، اظهار كرد: به منظور تنوع تاكسي‌ها از دیگر توليدات داخلي استفاده مي‌كنيم و علاوه بر خودروهاي سمند و پژو، خودروهاي مگان و ال 90 را نيز در سال جاری به كار مي‌گيريم.
وي با بيان اين كه بر اساس قانون، نوسازي تمام تاكسي‌ها تا مدل 83 اجباري و نوسازي تاكسي‌هاي مدل 84 و 85 اختياري است، تصريح كرد: مالكان تاكسي‌ها مي‌توانند از 10 ميليون تومان وام بانكي بهره‌مند شوند، ضمن این که هزينه اسقاط اين تاكسي‌ها دو ميليون و 800 هزار تومان بوده و مابقي آن نيز نقداً دريافت مي‌شود.
احمدي بافنده با تأكيد بر اين كه تاكسي‌هاي پيكان با هر مدلي ملزم به ثبت نام براي نوسازي هستند، اضافه كرد: تاكسيرانان براي ثبت نام جهت نوسازي تاكسي‌ها مانند گذشته مي‌توانند به شركت‌های خصوصي تحت پوشش سازمان تاكسيراني مراجعه كنند و رانندگان تاكسي‌هايي كه ملزم به نوسازي هستند بايد هر چه سريع‌تر در این ارتباط اقدام نمايند.
مديرعامل سازمان تاكسيراني تهران در پایان با اعلام اين كه در سال 90 ده هزار و 123 دستگاه تاكسي فرسوده مورد نوسازي قرار گرفته و تاكسي‌هاي جديد جايگزين آن‌ها شده‌اند، خاطرنشان كرد: از سال 84 در مجموع 43 هزار و 25 دستگاه تاكسي مورد نوسازي قرار گرفته‌اند.
