| |
به گزارش خبر خودرو، رییس اتحادیه حمل ونقل بار کشور ضمن انتقاد از موانع موجود برای توسعه صنعت حمل ونقل کشور گفت: در حال حاضر موانع موجود برای توسعه صنعت خودروهای سنگین بسیار زیاد است و رفع این موانع نیازمند به زمان است.
خان بلوکی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صورتیکه موانع موجود برطرف شود حدود 600 کامیون با برند های اروپایی و طبق استاندارد یورو 4 و تحت لیسانس Emark اروپا وارد کشور خواهد شد.
وی افزود: هم اکنون این اتحادیه حدود یک میلیون دلار ودیعه برای واردات این کامیونها پرداخت کرده است ودر صورتیکه تحت هر شرایطی نتوانیم این کامیون ها را به کشور وارد کنیم این مبلغ به منظور خسارت توقیف می شود به همین منظور باید هرچه سریعتر این اقدام صورت گیرد.
وی در خصوص نوسازی خودروهای سنگین گفت:عمر مفید کامیونهادر کشور بالای 30 سال است در حالیکه حداقل عمر مفید این خودرو ها در کشور باید زیر 15سال باشد و انتظار رسیدن به استاندارد های اروپایی در این سیستم وعمر مفید زیر 15سال هم برای ایران دور از انتظار نیست.
ريیس اتحادیه تعاونی حمل بار در خصوص چگونگی تخصیص تسهیلات به طرح نوسازی نیز افزود: برای نوسازی، 80 درصد از قیمت خودرو به صورت وام و با بهره 14 درصد به متقاضیان داده میشود و علاوه بر تسهیلات مذکور از هشت تا 20 میلیون تومان نیز کمک بلاعوض براساس مدل خودرو به متقاضیان اختصاص پیدا می‌کند.
خان بلوکی همچنین در خصوص تفاوت قیمت خودروهای کارکرده با خودروهای صفر موجود در بازار اظهار داشت: خودروهای موجود در بازار حداقل 80 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده‌اند، در حالی که رقم خودروهای کار کرده اروپایی به طور میانگین 30 تا 45 میلیون تومان براساس مدل خودرو است که قیمت پایین این کامیونها موجب میشود تا مالکان کامیون‌های فرسوده از طرح نوسازی استقبال کنند.
وی درخصوص شرکت محوری در بخش حمل ونقل کالا گفت: در صورتی شرکت مالکی برای حمل ونقل بار در کشور اجرایی میشود که سرمایه گذاری لازم صورت گیرد ودر صورتیکه این سرمایه گذاری صورت گیرد تا پایان تابستان این اقدام عملی خواهد شد.
