| |
به گزارش خبر خودرو،قائم مقام ستاد مدیریت حمل ونقل سوخت کشور از کم کاری برخی دستگاههای دولتی مبنی برعدم پیگیری قانون تردد خودرو های پرمصرف در کشور انتقاد کرد و گفت: ستاد حمل نقل سوخت با همکاری برخی ارگانها از جمله وزارت کشور و سازمان حفاظت محیط زیست موظف به اجرای قانون اخذعوارض از خودروهای پرمصرف هستندکه به دلیل کم کاری این ارگانها و عدم ارائه نتیجه بررسی ها به ستاد حمل ونقل سوخت تا کنون این قانون به صورت صحیح اجرایی نشده است.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در صورتیکه خودرویی مصرف بیشتری داشته باشد به طبع باید عوارض بیشتری نیز پرداخت کند همین امر باعث می شود مردم به دلیل مدیریت تقاضا سعی کنند خودروهای کم مصرف خریداری کرده و شرکت های خودروساز نیز هنگامیکه خودروهای پرمصرف خریداری نداشته باشد ملزم به تولید خودرو های کم مصرف می شوند.
وی افزود:ً شرکت های خودروساز علاوه بر اینکه با عدم خرید این خودروها تشویق به تولید خودرو های کم مصرف می شوند واردات این قطعات نیز برای آنها از تخفیفات گمرکی بیشتری برخوردار خواهد بود.
وی با بیان این مطلب که خودروسازان باید از نظر کیفی به حدی برسند که تولیداتشان قابل قبول باشد گفت: خودروسازان نباید به بهانه اینکه درسال حمایت از تولید ملی قرارداریم محصولات بی کیفیت و پرمصرف تولید و انتظار داشته باشند که از آنها حمایت شود، زیرا بر طبق فرمایشات مقام معظم رهبری تولید کنندگان داخلی باید از لحاظ کیفی به حدی برسند که محصولاتشان قابل قبول و رقابت باشد. به همین منظور ارگانهای مختلفی از جمله ستاد حمل ونقل سوخت همیشه نظارت خاصی بر محصولات خودروسازان داشته تا مصرف سوخت در این خودرو ها کاهش یابد.
جلالی با بیان این مطلب که خودروسازان باید تقاضا را در تولید خودرو مدیریت کنند گفت: لزومی برای بررسی سوخت خودروهایی که خودروکار محسوب می شوند وجود ندارد زیرا افراد به تناسب فعالیتی که دارند این خودروهارا خریداری می کنند وتا زمانی که خودروهای وانت کم مصرف در کشور تولید نشده است لازم نیست از این خودرو ها عوارض اخذ شود بنابراین خودروسازان با مدیریت تقاضا می توانند به تولید خودرو های کار کم مصرف گرایش یابند ودر صورتیکه تقاضا برای خودروهای کم مصرف افزایش یابد به تولید این خودروها بپردازند. .
وی در پایان خواستار عدم سخت گیری برخی ارگانها در شماره گذاری خودرو ها شد و گفت:این روش منسوخی است که برخی خودروها یی که تولید می شود و مردم نیزاز آنها استقبال می کنند ، ارگانها در فروش این خودروها مانع تراشی کنند ،هنگامی که خودرو استاندارد های فنی را دارا است باید شماره گذاری شود.
