قرارداد"ال90" تا اطلاع ثانوی در تعلیق

خبرخودرو:در جلسه دیروز وزیر صنایع و معادن و کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام شد: باتوجه به اینکه هنوز شرکت رنو فرانسه به صورت رسمی مشترکا چهار اصلاح مورد توافق وزارت صنایع و معادن در کمیسیون اصل 90 (تیرماه گذشته) در قرارداد "ال90"را نپذیرفته است، این پروژه تا اطلاع ثانوی به حالت تعلیق خواهد ماند.

علیرضا طهماسبی در جلسه دیروز کمیسیون صنایع و معادن مجلس گزارش کاملی از روند شکل گیری قرارداد"ال90" را برای نمایندگان بازگو کرده است.

براساس این گزارش، به منظور بررسی قرارداد "ال90" برای اولین بار در همان زمان کمیته چهار نفره ای متشکل از احمد توکلی(رئیس مرکز پژوهش های مجلس)، محمد رضا فاکر(رئیس کمیسیون اصل 90)، رضا وئیسه(رئیس سابق سازمان گسترش و نوسازی) و اسحاق جهانگیری (وزیر سابق صنایع و معادن) تشکیل و وظیفه پیگیری این پروژه به وزارت صنایع و معادن محول شد.

پس از بررسی های به عمل آمده سرانجام در کمیسیون اصل 90 مجلس توافق می شود که شرکت رنو باید 4 اصلاح را در قرارداد"ال90" اعمال کند تا اجازه فعالیت در ایران را بگیرد. مهمترین اصلاحی که باید در این قرارداد صورت می گرفته این است که قرار بوده به ازای هر 100 دستگاه خودروی "ال90" تولیدی 80 درصد روانه بازار ایران و تنها 20 درصد آن صادرات شود.

نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهارداشت: وزیر صنایع و معادن در جلسه دیروز این کمیسیون گفت که تا این لحظه شرکت رنو فرانسه هنوز پیشنهاد اصلاح مربوط به بخش صادرات قرارداد "ال90" را به این وزارت خانه اعلام نکرده و یا به عبارتی این اصلاح را هنوز نپذیرفته است.

حمیدرضا کاتوزیان گفت: در این جلسه اعلام شد که اگر شرکت رنو فرانسه چهار اصلاح مورد توافق در کمیسیون اصل 90 در تیرماه گذشته به صورت مشترک را بپذیرد، مشکل قرارداد "ال90" در ایران حل و این پروژه برای تولید آماده می شود.

وی تاکید کرد: باتوجه به نامشخص بودن موضع فرانسوی ها در شرایط فعلی، پروژه"ال90" همچنان به حالت تعلق خواهد ماند. وی البته گفته است که این قرارداد متوقف نشده بلکه تنها به حالت تعلیق درآمده است.

نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن همچنین گفت: اگر قرارداد"ال90" رسما متوقف شود دیگر تولید خودروی مگان در ایران آغاز نخواهد شد، از این رو، تولید این خودرو منوط به مشخص شدن وضعیت قرارداد "ال90" است.

در همین حال گفته شده است که تاکنون رنو سه اصلاح در قرارداد "ال90" را انجام داده است.در حال حاضر ساخت داخل این خودرو بالاتر از 55 درصد است و مطمئنا این خودرو با همین مقدار ساخت داخل وارد بازار ایران خواهد شد و ظرف مدت دو سال این مقدار ساخت داخل به بیش از 75 درصد خواهد رسید.

در این قرارداد مقرر شده بود که چنانچه ایران خودرو و سایپا هر کدام طراحی های خود را بر روی پلت فورم x90 قرار دهند و درصدد صدور این خودرو به بازار سنتی رنو باشند، باید با این شرکت هماهنگ و ظرف 60 روز از شرکت رنو اجازه می گرفتند که مرکز پژوهش های مجلس خواستار تغییر لفظ اجازه به هماهنگی بود و این مورد مورد توافق شرکت رنو قرار گرفت.

همچنین در این قرارداد، شرکت های ایران خودرو و سایپا محدود شده بودند که با شرکت خودروسازی دیگری به جز رنو قراردادی در کلاس خودروی ال 90 امضا نکنند که شرکت رنو - پارس، با توجه به اصرار مرکز پژوهش های مجلس برای اصلاح این بند، طرف فرانسوی نیز پذیرفت که این بند از قرارداد اصلاح شود.