| |
این در حالی است که شرکت خودروسازی پژو سیتروئن قصد دارد یازده هزار نفر از کارکنان این شرکت را در فرانسه اخراج و یک کارخانه این شرکت را در حومه پاریس تعطیل کند ؛ کارخانه ای که سه هزار و پانصد کارگر دارد و با تعطیلی آن به طور غیرمستقیم ده هزار فرصت شغلی حذف خواهد شد.
اخراج کارکنان شرکت های تولید خودرو در سال دو هزار و سیزده ، موقعیت شغلی ده درصد از نیروی کار فعال در صنعت خودروسازی فرانسه را به طور مستقیم و غیرمستقیم تهدید خواهد کرد.
به گفته کارشناسان صنعت خودروسازی فرانسه ، خودروهای فرانسوی تنها سه درصد خودروها را در بازارهای جهانی در سال دو هزار و یازده تشکیل می دادند حال آنکه تولید خودروهای آلمانی در همان سال به ده درصد می رسید.
در بحبوحه این بحران ها ، اتحادیه های صنفی و کارفرمایان فرانسوی در تلاش هستند تا با الگوبرداری از اتحادیه های صنفی آمریکا بازار کار این کشور را اصلاح کنند و زمینه های رقابت شرکت های فرانسوی را گسترش دهند.
بر این اساس دولت فرانسه و اتحادیه کارفرمایان این کشور درصدد هستند تا قراردادهای طولانی مدت کارکنان را که حداقل امنیت شغلی را برای آنها فراهم می کند لغو و در عوض قراردادهای کوتاه مدت را جایگزین کنند که به کارفرمایان اجازه می دهد در زمان دلخواه خود کارکنان را اخراج کنند.
