| |
به گزارش خبر خودرو، کارشناس و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی اصفهان گفت : تا زمانی که سوخت یورو4 تولید و عرضه سراسری نشود، تولید خودرو با استاندارد یورو4 حرکت درستی نبوده و قطعا این اقدام پاسخ گوی مشکلات ناشی از آلایندگی خودروها نخواهد بود.
محسن اصفهانیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به الزام دولت مبنی بر تولید خودروها با استاندارد یورو4 از ابتدای سال آینده گفت : قطعا اجرای استاندارد یورو 4 نیازمند هماهنگی مجموعه ای از دستگاههاست و تا این هماهنگی و همکاری بین بخش های مختلف ایجاد نشود تولید خودروهای یورو 4 عملا ممکن نخواهد بود.
وی تاکید کرد : مسلما کاهش آلایندگی هوا نیازمند حرکت همه بخش ها همچون وزارت نفت در تولید و عرضه سوخت یورو4 ، تلاش خودروسازان در تولید خودروهای یورو 4 و همچنین اهتمام دولت در خروج خودروهای فرسوده است بنابراین تا تمام این اقدامات همزمان صورت نگیرد تغییرچندانی در کاهش آلایندگی هوا بوجود نخواهد آمد.
وی در ادامه نحوه رانندگی را در میزان مصرف سوخت و آلایندگی هوا موثر ذکر کرد و گفت : تحقیقات نشان داده که بدی رانندگی افراد نیز در افزایش مصرف سوخت و همچنین آلایندگی هوا تاثیر دارد تبعا به هر میزان مصرف سوخت در خودروهاافزایش یابد افزایش گازهای خروجی از اگزوز خودروها نیز بر افزایش آلایندگی هوا نیز تاثیر خواهد گذاشت.
وی گفت : کاهش مصرف سوخت و بالطبع کاهش آلایندگی هوا نیازمند فرهنگ سازی و حرکت هم سوی جامعه در این زمینه است .
این کارشناس صنعت خودرو همچنین با اشاره به مزیت های تولید خودروهای برقی و هیبریدی در کاهش آلایندگی اظهار داشت : طبعا تولید این نوع خودروها به جهت هزینه بالا ،مستلزم حمایت دولت و ایجاد مکانیزم هایی به منظور کمک به مصرف کنندگان این نوع خودروهاست .
اصفهانیان تصریح کرد : با توجه به حرکت خودروسازان دنیا در تولید خودروهای میکروهیبرید ، به نظر می رسد صنعت خودرو ایران نیز باید به سمت تولید خودروهای هیبرید حرکت کند و چنانچه این روند به طور جدی دنبال نشود از صنعت دنیا فاصله خواهیم گرفت.
