| |
به گزارش خبر خودرو، اگر چه برخی خودروسازان در راستای سازگاری با قوانین جدید بر روی تولید خودروهای هیبریدی و الکتریکی تمرکز کرده اند ، برخی دیگر کاهش وزن بدنه خودرو را راه کاهش مصرف سوخت آن دانسته اند.
برای مثال فولکس واگن به دنبال استفاده از فولادهایی است که شش برابر نمونه های فعلی استحکام دارد.
این مواد جدید نه تنها به گلف جدید کمک می کند تا حدود 100 کیلو گرمی از وزن بدنه اش بکاهد بلکه به پایین آوردن هزینه های جاری شرکت نیز کمک می نماید.
قوانین جدید محدود کننده خودروسازان را مجبور به کاهش آلایندگی مصرف سوخت محصولاتشان کرده است و در نتیجه فولکس واگن ترجیح داده تا از ورقه های فولادی آلیاژی آلمینیومی در ساخت خودروهایشان استفاده کند.
گفتنی است آلمینیوم حدود 3/1 از فولاد سبک تر است.
در طراحی پیکاپی مثل رم 3500 نیز از همین ماده استفاده شده است و آن را قادر ساخته تا خودرویی به وزن 3500 کیلوگرم را یدک بکشد.
همچنین فورد F – 150 نیز از این ماده بهره می برد و به همین دلیل حدود 125 تا 325 کیلو گرم سبک تر از گذشته است.
نتایج تحقیقات نشان می دهد که نه تنها این ماده ارزان تر است بلکه به هنگام تصادفات مقاومت بیشتری نیز دارد.
