| |
مجید پاکساز در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: هم اکنون به لحاظ شهرسازی و طرح های شهری در زمینه حمل و نقل و ترافیک با مشکلات مختلفی مواجه هستیم که یکی از این مشکلات پراکنش ناصحیح خدمات شهری در سطح تهران است یعنی خدمات مورد نیاز شهروندان در سنوات گذشته در سطح شهر به درستی توزیع نشده است.
وی تصریح کرد: اصولاً این خدمات باید در سطوح مختلف محله، ناحیه، منطقه، شهر و فراشهری تأمین شود یعنی ساکنین یک محله باید بتوانند تمامی مایحتاج روزانه و حتی ماهانه خود را در محله سکونت خود تأمین کنند اما در حال حاضر وضعیت پراکنش خدمات در سطح کلان شهر تهران به دلایل مختلف، به این گونه نیست که این امر سبب شده تا مردم جهت تأمین نیازهای خود ناچار به سفرهای درون شهری و استفاده از وسایل نقلیه شخصی و در پی آن افزایش ترافیک شوند.
وی در ادامه افزود: به دلیل ضعف های موجود در زمینه حمل و نقل عمومی، شهروندان ناچار به استفاده از وسیله نقلیه شخصی می شوند که این امر موجب تشدید ترافیک می گردد همچنین شهر تهران در زمینه تقاطعات، ورودی و خروجی های شهر و سلسله مراتب دسترسی با نقاط ضعف قابل توجهی مواجه است.
وی در خصوص مناطقی که از میزان مراجعه و سفر بسیاری برخوردار هستند گفت: مناطق مرکزی و شمالی شهر با میزان قابل توجهی از رفت و آمد روبرو هستند، محدوده شرق تهران نیز به دلیل مشکلات خدماتی با همین مشکل مواجه است به طوری که در ورودی و خروجی های شهر علی الخصوص در ابتدا و انتهای ایام تعطیل میزان ترافیک بسیار بالا است اما در مناطق غرب، جنوب و جنوب غربی مشکلات ترافیکی کمتری وجود دارد.
وی اظهار داشت: در خصوص رفع مشکلات ترافیکی اقداماتی از قبیل طراحی شبکه تهران در طرح های شهری مطابق با استاندارد و استانداردسازی تقاطع های مختلف و ورودی خروجی های شهر، متعادل سازی پراکنش خدمات در سطح شهر با توجه به نیاز مردم به جهت کاهش سفرهای درون شهری، قرار دادن ظرفیت های فراشهری در نقاط پر استعداد مانند احداث بزرگترین پارک تفریحی خاورمیانه( هزار و یک شهر) در منطقه 22 و یا بوستان بزرگ ولایت در مجاورت شبکه بزرگراهی به جهت توان پاسخگویی به ظرفیت مراجعات انجام شده است.
وی افزود: علاوه بر موارد فوق ضوابطی نیز جهت تأمین پارکینگ ساختمان های مسکونی، تجاری و اداری در نظر گرفته شده و سختگیری شدیدی جهت اجرای آن صورت می گیرد به عنوان مثال در گذشته سازندگان ساختمان های اداری تنها ملزم به تأمین پارکینگ برای بهره برداران بودند و به ازای هر 100 مترمربع 3 پارکینگ برای بهره برداران تعبیه می شد اما هم اکنون باید برای همین متراژ علاوه بر پارکینگ بهره برداران، 3 پارکینگ برای مراجعه کنندگان در نظر گرفته شود و در ساختمان های مسکونی نیز برای هر واحد ایجاد یک پارکینگ الزامی است و شهرداری تهران از صدور پروانه برای ساختمان هایی که نتوانند پارکینگ مورد نیاز خود را تأمین کنند احتناب خواهد کرد.
پاکساز در خاتمه خاطرنشان کرد: در جهت افزایش ظرفیت برخی مناطق و تکمیل شبکه بزرگراهی حمل و نقل، همچنین شکل گیری استخوان بندی اصلی کلان شهر تهران اقداماتی از قبیل دو طبقه شدن اتوبان صدر- نیایش و احداث تونل نیایش جهت تکمیل اتصال این دو اتوبان و توسعه خطوط مترو در زمینه طرح های توسعه شهری و گسترش معابر و حمل و نقل عمومی صورت گرفته است.
