| |
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : در حال حاضر بخش زیادی از آلایندگی هوای شهرها به سوخت مورد استفاده در خودروها باز می گردد بنابراین با ارتقاء استاندارد آلایندگی خودروها صرفا نمی توان آلایندگی موجود در شهرها را کاهش داد.
رمضانعلی سبحانی فر در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : قطعا درصدی از آلایندگی هوای شهرها متوجه سوخت خودروها ، درصدی به جهت تردد حجم بالای وسایل نقلیه و بخشی نیز مربوط به سایر مسایل زیست محیطی است بنابراین مشکل آلایندگی هوای شهرها را نباید تنها یک موضوع و استاندارد پایین خودروها مرتبط دانست بلکه باید هر کدام از بخش هایی که موجب آلایندگی هوا می شوند را مورد توجه و اعمال قانون قرار داد .
وی گفت : هر چند خودروسازان پذیرفته اند که باید بر اساس استانداردهای زیست محیطی روز دنیا حرکت نماید و در این راستا اقداماتی را داشته اند اما قطعا اجرای درست هر قانونی مستلزم فراهم نمودن سازو کارهای لازم است.
وی با اشاره به ضرورت اجرای همزمان معاینه فنی و نظارت بر تعویض کاتالیست خودروها توسط سازمان محیط زیست هم راستا با ارتقای استاندارد خودروها به یورو4 و تعلل این دستگاهها در اجرای آن در سالهای گذشته ، اظهار داشت : دستگاههای هماهنگ کننده باید به گونه ای عمل کنند که همزمان با تولید خودروهای یورو4 ، ضمن تامین و توزیع بنزین مناسب ، هم راستا به وظایف خود عمل نمایند تا نتیجه درستی را به همراه داشته باشد.
نماینده سبزوار در مجلس شورای اسلامی در ادامه با اشاره به صرف هزینه بسیار بالا در اجرای طرح هایی چون ارتقای استاندارد خودروها و سوخت در کشور گفت : باید نحوه اجرای این نوع قوانین و طرح ها با توجه به هزینه بر بودن به صورتی باشد که منافعی را برای کشور به دنبال داشته باشد و تنها هزینه ای را بر تولید کنندگان و مصرف کنندگان تحمیل نکند.
سبحانی فر تاکید کرد : بنابراین آنچه در اجرای هر قانونی لازم است هماهنگی لازم بین دستگاههای مرتبط در این زمینه است تا هزینه ای صرف شده در کشور، هدر نرود.
