لزوم سرمایه گذاری وسیع و هوشمند جهت ساخت قطعات با تکنولوژی بالا در کشور

دکتر علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به اینکه تعویق در ارتقاء استاندارد آلایندگی برخی از خودروهای داخلی در راستای تشدید تحریم ها بر صنعت خودرو بوده ، خاطر نشان کرد : البته خودروهایی که مجهز به موتور EF7 هستند امکان ارتقاء استاندارد به یورو4 را دارند اما سایر موتور خودروها توانمندی ارتقاء به استاندارد بالاتر را دارا نخواهند بود.

وی افزود : قطعاتی که عملا امکان ساخت داخل نداشته و معمولا سرمایه گذاری در راستای داخلی سازی و تولید آنها صورت نگرفته است مثل سامانه سوخت رسانی انژکتوری خودروها و سامانه  کنترل هوشمند یا ECU  ، در شرایط تحریم صنعت خودرو با مشکلات بیشتری مواجه می شوند چرا دانش داخلی و تکنولوژی موجود در کشور پاسخ گوی تولید و ساخت این نوع قطعات های تک نیست.

وی راهکار صنعت خودرو را در صورت اعمال تحریم های جدید، استفاده از قطعات با تکنولوژی پایین تر عنوان کرد و اظهار داشت : در صورت اعمال تحریم صنعت خودرو،سامانه سوخت رسانی "های تک "خصوصا سامانه سوخت رسانی که امکان پر نمودن استاندارد یورو4 را دارند با مشکل تامین مواجه خواهند شد بنابراین باید از سامانه های سوخت رسانی با تکنولوژی پایین ترمثل سیستم های کاربراتوری استفاده شود که قابلیت ساخت آنها را در داخل کشور فراهم است.

وی گفت : البته تولید این نوع قطعات های تک را تنها تعداد انگشت شماری از شرکتها در دنیا در اختیار دارند به طوری بیش از 70 درصد انژکتورها یا سامانه سوخت رسانی خودروها در یکی از کشورها تولید می شود و 30 درصد ما بقی نیز در کشوری دیگر تولید می شود.

وی موضوع دیگر در راستای آثار اعمال تحریم های جدید را ایجاد موانعی بر روند فعالیت خودروسازان تحت لیسانس در داخل اعلام کرد و افزود : در این شرایط امکان دارد دچارچالش شوند البته به نظر نمی رسد تحریم صنعت خودرو با شدتی که اعلام شد ادامه یابد چرا که به علت مشکلات اقتصادی در دنیا عملا بازار فروش بسیاری از شرکتهای دنیا با تحریم ایران از بین خواهد رفت و عملا به دنبال این کار نیستند.

وی گفت : پافشاری بر تولید استاندارد یورو4 و عدم امکان تولید آنها در داخل زمینه ایجاد تحریم های جدید را فراهم کرد چرا که همواره این کشورها نقاط ضعف شرکتهای داخلی را بررسی و از همان طریق وارد می شوند.

وی کاهش تنوع در تولید راهی راهکاری در شرایط تحریم صنعت خودرو اعلام کرد و گفت : با کاهش تنوع در تولید تیراژ تولید برخی خودروها افزایش یافته و این موضوع قدرت چانه زنی را بیشتر کرده بنابراین می توان شرایط تحریم را به خوبی مدیریت کرد.

وی گفت : برای اینکه قابلیت های ساخت داخل را بالا برده و به سوی استقلال در تولید حرکت شود قطعا این موضوع نیازمند سرمایه گذاری وسیع و هوشمند از سوی دولت است البته سرمایه گذاری که نظارت دقیق دولت وجود داشته باشد تا سرمایه ها به هرز نرود.