| |
افکارنیوز: تصادفات جاده اي يكي از مهمترين عوامل مرگ و مير در كشور ايران محسوب مي شود و كارشناسان و فعالان حوزه هاي مرتبط با اين بحث تلاش خود را براي كاهش اين معضل بزرگ در كشور را بكار گرفته اند والبته نمي توان كاشه تصادفات منجر به جرح و مرگ را در دهه گذشته با توجه به افزايش روزافزون خودروها در جاده هاي كشور را از ياد برد.
اما در كنار تلاش هاي مختلف مسئولان در اين موضوع پارامترهاي موثري هستند كه از ديد رانندگان و كارشناسان پنهان مانده است. بسياري از كارشناسان معتقدند براي كاهش تصادفات جاده اي بايد قبل از هر اقدامي به فرهنگ سازي در اين حوزه پرداخت والا مجهزترين خودروها در جاده هاي ايراني از تصادف مصون نخواهند ماند.
اما چنانچه در واكاوي تصادفات، جزئيات امر در نظر گرفته شود در خواهيم يافت كه فاكتورهاي تاثير گذار و خاموش در تصادفات از ديدها پنهان مانده است و يا اگر هم ديده شد، آنقدرها مهم تلقي نمي شود كه به آن بهائي داده شود.
براي مثال توجه به مسائل بيولوژيك رانندگان در ساعتهاي شبانه روز مي تواند نقشي مهمي در كاهش تصادفات پديد آورد. بر اساس آمار پليس راهور ناجا، ۲۵ % از تصادفات در ساعات در بين ساعات ۲۰ الي ۲۴ صورت پذيرفته است؛ اين ساعات با توجه مسائل بيولوژيكي بدن انسان، اوج ترشح هورمون ملاتونين(عامل خواب آلودگي) بوده است و شايد اطلاع رساني در اين خصوص مي تواند بسياري از شهروندان را با اين موضوع آشنا سازد.
بايد اذعان داشت در مبحث فرهنگ سازي براي كاهش مخاطرات ناشي از تصادفات جاده اي راههاي نرفته بسيار زيادي وجود دارد كه با پرداختن به آن مي توان سهم بسزائي در كنترل تصادفات جاده اي ايفا نمود.
چه خوب كه متوليان فرهنگي كشور و پليس راهور ناجا با فراخوان هاي فرهنگي و استفاده از نظرات كارشناسان و فعالان اين امر، مقصر اصلي تصادفات جاده اي كه همان عدم فرهنگ سازي مناسب براي برخي از رانندگان بوده را با اقدامات موثر فرهنگي خود تعميم دهند تا رتبه نزديك به خط قرمز تصادفات در ايران در ميان كشورهاي جهان با بهبود همراه شود و اين كشور در كنار كشورهاي آفريقائي در موضوع تصادفات به رقابت نپردازد .
