x
کد خبر: ۲۲۳۰۸۹
تاریخ انتشار: ۱۰:۵۸ - ۰۷ مرداد ۱۳۹۲

خودروی هیبریدی قاصدک آماده تولید انبوه

به گزارش خبر خودرو، عضو هیأت علمی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی در خصوص ایجاد بستر تولید خودروهای هیبریدی در ایران گفت : کلیه تجهیزات برای ساخت خودروی هیبریدی از تولیدات داخلی است و واردات نقشی در این روند ندارد بنابراین تحریم ها نیز تأثیر چندانی در تولید این محصول نخواهد داشت .

خودروی هیبریدی قاصدک آماده تولید انبوه

به گزارش خبر خودرو، عضو هیأت علمی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی در خصوص ایجاد بستر تولید خودروهای هیبریدی در ایران گفت : کلیه تجهیزات برای ساخت خودروی هیبریدی از تولیدات داخلی است و واردات نقشی در این روند ندارد بنابراین تحریم ها نیز تأثیر چندانی در تولید این محصول نخواهد داشت .

محمد تقی بطحایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به تولید خودروی هیبریدی قاصدک اظهار داشت : در حال حاضر نمونه تولید خودروی هیبریدی که می توان از آن به عنوان خودروی ملی نام برد با طراحی  دانشجویان و اساتید دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی به نام  " قاصدک "  به نمایش گذاشته شده است و آمادگی لازم برای تولید انبوه را  دارد دانشگاه نیز در صورت درخواست خودرو سازان برای تولید این خودرو  بخش R & D   آن را بر عهده خواهد داشت.

وی در ادامه افزود : کیش خودرو تصمیم داشت تولید انبوه قاصدک را بر عهده بگیرد اما به دلیل بروز مشکلات اقتصادی ، این امر صورت نپذیرفت .

وی به قابلیت برخی از خودروهای تولید داخل اشاره و تصریح کرد : طبق اقداماتی که تا کنون در موتورهای خودروهای داخلی صورت گرفته است پژوهشگران موفق شده اند موتورهای دو خودروی پراید و L90 را از احتراقی به الکتریکی تبدیل کنند .

وی در ادامه به تأثیر استفاده از خودروهای هیبریدی در حمل و نقل عمومی اشاره کرد و گفت : از آنجا که خودروهای هیبریدی در کاهش آلودی هوا تأثیر بسزایی دارند ، این محصول به منظور بهبود آلودگی هوا مورد استقبال شهرداری تهران قرار گرفت اما چون متقاضی برای تولید انبوه آن نبود تا کنون این هدف تحقق نیافته است .

عضو هیأت علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین توسی در خصوص جایگاه های شارژ الکتریکی گفت : خودروهای الکتریکی نیازمند چند ساعت شارژ هستند اما در تمام دنیا جایگاه هایی وجود دارد که به دلیل صرفه جویی در زمان شارژ سریع مورد استفاده قرار می گیرد پژوهشگران ایرانی نیز در این زمینه تحقیقاتی را آغاز کرده اند تا خودروهای الکتریکی نیز پس از تولید انبوه بتوانند مانند خودروهای بنزینی از جایگاه هایی به منظور شارژ سریع برخوردار باشند .

وی درادامه با اشاره به قیمت تمام شده خودروی برقی عنوان کرد : برای تولید یک محصول باید به قیمت تمام شده آن نیز توجه داشت و از آنجا که قطعات مورد نیاز خودروی الکتریکی در داخل ایران تولید می شود قیمت تمام شده این محصول معادل خودروهای دیگر است .

بطحایی در خاتمه به تلاش ایران خودرو و سایپا در راستای تولید خودروهای برقی اظهار داشت : تا کنون دو شرکت ایران خودرو و سایپا  تحقیقاتی را در خصوص تولید خودروهای هیبریدی داشته و هزینه هایی نیز در این راستا متحمل شده اند اما تا کنون به مرحله تولید نرسیده و همچنان مسکوت مانده است .

نظر شما
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"