آثار تعیین دستوری قیمت خودرو بر ایجاد رانت و فساد در بازار خودرو

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت مگرآنکه دولت به این عرصه وارد شده و کمک هایی را به خودروسازان داشته باشد.

سید محمد بیاتیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با بعید دانستن کاهش قیمت خودرو در کشور افزود : مگر ممکن است قیمت کالایی که در کشور ما افزایش یافته بازهم کاهش یابد البته این مساله واقعیتی است که وزیر صنعت و معدن نیز در جلسه با اعضای کمیسیون صنایع و معادن نیز به آن اشاره نمودند.

وی گفت : به نظر میرسد که قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت مگر آنکه دولت مستقیما وارد شده و کمک هایی را به خودروسازان را داشته باشد تامین نقدینگی،کمک به راه اندازی واحدهای قطعه سازی و کمک هایی از این نوع و در کنار آن تامین مواد اولیه خودروسازان خارج از بورس و عرضه مستقیم آنها از از کارخانجات و واحد های تولید به شرکتهای خودروساز می توانند تا حدودی به صورت دستوری قیمت خودرو را کاهش دهند کما اینکه با ز معتقدم که باید اجازه داد که قیمت خودرو در شرایط رقابتی تعیین شود، نه اینکه در شرایط انحصاری قیمت مشخص شود و مصرف کننده ناگزیر باشد برای تامین نیاز خود، خودرو را با همان قیمت تهیه نماید.

وی با اشاره به تاثیر تعیین دستوری قیمت خودرو بر ایجاد رانت و فساد در بازار خودرو، تصریح کرد : قطعا تعیین دستوری قیمت خودرو موجب ایجاد رانت و فساد در بازار خودرو خواهد شد چرا که  بسیاری از سرمایه های سرگردان به سوی بازار خودرو رفته و بسیاری به سود کلانی دست خواهند یافت.

نماینده بیجار در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد : با کاهش دستوری قیمت خودرو ، هیچ تضمینی وجود نخواهد داشت که خودرو با قیمت تمام شده اعلام شده به دست مصرف کننده واقعی برسد.

بیاتیان همچنین در خصوص واگذاری قیمت گذاری خودرو به سازمان حمایت ،گفت : به نظر می رسد با حذف شورای رقابت و واگذاری قیمت گذاری به سازمان حمایت تا حدودی قیمت و بازار خودرو شرایط بهتری خواهد یافت چرا که شورای رقابت نهاد تخصصی در بحث قیمت و بازارخودرو نیست ، اما با واگذاری قیمت خودرو به سازمان حمایت ، این امکان وجود دارد که مصرف کننده و حتی تولید کننده به صورت واقعی دیده شوند.