| |
مجتبی شفیعی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : خودروسازان طی دو سال اخیر با مشکلات تولید مواجه بوده اند و بخش عظیمی که در خصوص تعویق جایگزینی خودروهای فرسوده ایجاد شد به دلیل عدم همکاری خودروسازان داخلی بود لذا طی جلساتی که با حضور آنها برگزار شد تعدادی از خودروسازان در راستای مشارکت در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده خصوصا تاکسی اعلام آمادگی کردند .
وی اظهار داشت : با توجه به اینکه تقاضای بازار در خصوص اسقاط خودرو وجایگزینی آن زیاد است ، خودروسازان تمایل چندانی برای شرکت در طرح های جایگزینی نشان نداده اند و تنها برخی از خودروسازان برای شرکت درابن طرح اعلام آمادگی کرده اند .
وی در خصوص نوسازی ناوگان تاکسیرانی با بیان اینکه اخیرا شرایط اقتصادی کشور به گونه ای بوده که خودروسازان به دلیل عدم توجیه اقتصادی کافی نتوانستند در تامین ناوگان تاکسیرانی مشارکت کنند تصریح کرد : برخی از خودروسازان داخلی خودروهایی را برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی پیشنهاد داده اند که از نظر فنی مد نظر ستاد سوخت نیست لذا شرکتهای خودروساز دیگر از جمله مدیران خودرو آمادگی خود را در این خصوص اعلام داشته است که خودروهای پیشنهادی آنها در شورای عالی ترافیک مورد تایید واقع شده و مجوز شماره گذاری صادر شده است لذا چنانچه تفاهم های پایانی نیز صورت گیرد این خودروها می توانند به زودی وارد ناوگان تاکسیرانی شوند .
شفیعی با اشاره به عدم توجیه اقتصادی برخی خودروهای وارداتی بعنوان تاکسی گفت : بسیاری از انواع خودروهایی که وارد می شود برای ناوگان تاکسیرانی مورد تایید واقع شده اند اما از توجیه اقتصادی مناسبی برخوردار نیستند زیرا قیمت آنها با توجه به کرایه های موجود برای راننده مقرون به صرفه نیست .
وی در ادامه به تعداد تاکسی های فرسوده ناوگان تاکسیرانی اشاره کرد و اظهار داشت : تاکسی هایی که در کل کشور مشغول به فعالیتند تقریبا 350 هزار دستگاه است که 40 هزار دستگاه تاکسی فرسوده هستند .
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت ضمن بیان این مطلب عنوان کرد : میزان کل واردات خودرو در سال 40 هزار دستگاه است لذا واردات 100 هزار تاکسی با توجه به تعداد کل ناوگان تاکسیرانی و تعداد تاکسی های فرسوده ناوگان با واقعیت موجود مغایرت دارد .
وی با بیان اینکه کلیه خودروهای لوکس داخلی مجوز ورود به ناوگان تاکسیرانی را دارند گفت : در گذشته تنها 3 نوع خودرو برای تاکسی مجاز شناخته شده بود زیرا ناوگان تاکسیرانی از کیفیت مطلوبی برخوردار نبود اما اکنون کلیه خودروهای لوکس داخلی می توانند بعنوان تاکسی تولید و مورد استفاده واقع شوند .
شفیعی در پایان خاطرنشان کرد : خودروهایی که بعنوان تاکسی مورد تایید قرار گرفته اند هم به لحاظ اقتصادی توجیه پذیر خواهد بود هم به لحاظ کیفیت لذا رضایت متقاضیان در این خصوص نیز جلب خواهد شد .
