| |
به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران با اعلام آمادگی شرکتهای خودروساز به منظور شرکت در طرح نوسازی خودروهای فرسوده گفت : شرکتهای خودروساز داخلی آمادگی دارند به شرط تامین نقدینگی ، قرارداد لازم را با هر ارگان و یا دستگاهی در طرح نوسازی خودروهای فرسوده منعقد نمایند و مطابق با قرارداد مذکور خودروها را تحویل دهند.
احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : تنها راه خروج خودروهای فرسوده ، استقاده از خوروهای داخلی است لذا برداشت خبرنگاران از صحبت های خانم دکتر ابتکار ، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست اشتباه بوده ،چرا که از اهداف دولت جدید این است که از تولیدات داخلی حمایت نمایند و قطعا در این جریان دلیلی وجود ندارد که از واردات حمایت شود.
وی گفت : قطعا اظهارات اخیر رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص اصلاح سن فرسودگی خودروهای سواری از 25 سال به 20 سال و اصلاح ضوابط واردات خودرو در رابطه با تعداد خروج خودروهای فرسوده در مقابل واردات بوده و به معنی جایگزینی خودروهای وارداتی در طرح نوسازی خودروهای فرسوده نبوده است.
وی تاکید کرد : بنا بر مصوبه قبلی و اخیر دولت ، وارد کنندگان علاوه بر پرداخت حقوق گمرکی ، به ازای واردات هر دستگاه خودرو باید بر اساس میزان مصرف سوخت خودروها ،تعدادی خودروهای فرسوده را از رده خارج نمایند.
وی گفت : بر اساس بند 6 مصوبه اخیر دولت براي واردات خودروهاي با مصرف بيش از 6 ليتر و کمتر از 10 ليتر بايد 4 دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شود. براي واردات خودروهاي با مصرف بيش از 10 ليتر نيز تعداد خودروهايي که بايد از رده خارج شوند از سه دستگاه به 6 دستگاه افزايش يافت.
وی اظهار داشت : بخش دیگری از اظهارات رئیس سازمان حفاظت محیط زیست به اصلاح بند 2 مصوبه دولت اشاره دارد به طوری که این بند مربوط به افزایش کمک های بلاعوض دولت و افزایش قیمت لاشه خودروها به مالکان خودروهای فرسوده بوده است .
وی گفت : همچنین در این مصوبه برای حمایت از خودروهای کم مصرف ، قید شده چنانچه خودرویی میزان مصرف آن از معیار تعیین شده کمتر باشد تخفیفی در حقوق ورودی آن خودروها داده خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین به مشکل اخیر یکی از شرکتهای خودروساز با ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت اشاره کرد و گفت : ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت قراردادی را با یکی از شرکتهای خودروساز منعقد کرده است در حالی که با پرداخت مبلغ پیش پرداخت ، باید وام مورد نیاز این خودروها را برای تکمیل وجه خودرو نیز تهیه می نمود که متاسفانه موفق به تهیه وام نشدند و خودروساز نیز بر اساس قرارداد بایستی پس از تکمیل وجه هر خودرو اقدام به تحویل می نمود ولی متاسفانه ستاد ذکور بدون توجه به قرارداد ، ضمانت نامه شرکت خودروساز را ضبط نموده است.
نعمت بخش گفت : بر اساس کدام بخش از قرارداد ، ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت پول خودروساز را از طریق بانک یا لیزینگ پرداخت کرده و خودروساز خودرو را تحویل نداده است.
وی افزود : در صورتی که قرارداد مشخصی با خودروساز بسته شود و وضع پرداخت و پیش پرداخت ها مشخص شود و تامین مالی تدارک لازم را نمایند شرکتهای خودروساز هم متعهد می شوند که بر اساس تعهدات خودروها را تحویل دهند.
وی با اشاره به ظرفیت بالای تولید شرکتهای داخلی اظهار داشت : هر چند تولید شرکتهای خودروساز در ماههای اخیر افت کرده است اما قطعا این رقم به میزانی افت نکرده که نتوانند نیاز جایگزینی خودروهای فرسوده را فراهم نمایند.
وی همچنین به رشد تولید خودروسازان در شهریور ماه اشاره کرد و اظهار داشت : قطعا در ماههای آینده با توجه به طرح های دولت جدید برخی از مشکلات خودروسازان حل خواهد شد. چنانچه در شهریور ماه نسبت به ماه قبل نیز شاهد رشد تولید در شرکتهای خودروساز بوده ایم ، مسلما ادامه این روند و ظرفیت بالای تولید خودروسازان داخلی می تواند مشکل تامین نیاز داخل و طرح نوسازی خودروهای فرسوده را پاسخ گو باشد.
