| |
به گزارش خبر خودرو ، کارشناس و عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت در خصوص همکاری خودروسازان داخلی و شرکت های خودروساز خارجی اظهار داشت : به نظر می رسد شرایط کنونی صنعت خودروی ایران آمادگی همکاری با خودروسازان بزرگ دنیا را ندارد .
امیرحسین کاکائی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : مطمئنا پیشنهاداتی که ازسوی شرکت های خارجی برای همکاری با خودروسازان داخلی ارائه می شود در راستای کسب بازار ایران به جهت سودآوری آنهاست که این امر به سود خودروسازان داخلی نخواهد بود .
وی در ادامه ضمن بیان اینکه انتظار می رود این همکاری با نظارت دولت شکل گیرد عنوان کرد : خودروسازان داخلی باید در سایه این همکاری و مشارکت ، تکنولوژی روز دنیا را از شرکت های خارجی طلب کنند به گونه ای که یک فناوری جدید به صنعت خودروی کشور وارد گردد .
به گفته وی صنعت قطعه سازی فاقد برخی از فناوری ها همچون ایربگ است لذا باید در راستای ارتقای فناوری و تکنولوژی کوشید .
کارشناس و عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ضمن بیان اینکه تولید سمند در دهه هفتاد بیانگر اراده صنعت خودروی ایران است عنوان کرد : امید می رود عملکرد خودروسازان داخلی در پی برقراری روابط با شرکت های خارجی همچون دهه هفتاد باشد .
کاکائی در ادامه سخنان خود اظهار داشت : هرچند مشارکت با خودروسازان خارجی می تواند بازار خودروی ایران را برای مدتی دچار تحول نماید اما پیشنهاد می شود به جای مذاکره با شرکت های خودروساز خارجی در راستای برقراری ارتباط با شبکه های قطعه سازی و تکنولوژی دنیا اقدام نماید .
وی افزود : هیچگاه یک خودروساز تکنولوژی خود را منتقل نمی کند و همواره سعی در واردات خودروی خود دارد لذا برای فراگیری تکنولوژی باید با زیر مجموعه های تولید از جمله شبکه های قطعه سازی آنها مذاکره کرد .
وی به توانایی قطعه سازان ایرانی در تولید قطعات جدید اشاره کرد و گفت : دانش فنی قطعه سازان ایرانی در سطح بالایی قرار دارد هر چند نمی توان همه قطعات مورد نیاز یک خودرو را در ایران تولید کرد اما می تواند تجهیزات لازم برای تولید قطعات جدید را وارد کرد .
وی در انتها عنوان کرد : چنانچه بازارداخلی اشتغال برای صنعت خودرو دارای اهمیت باشد نوع نگرش خودروسازان داخلی نسبت به تعامل با شرکت های خارجی باید تغیییر کند .
