| |
به گزارش خبر خودرو، مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا و مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت : هم اکنون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مبلغ 100 میلیون تومان و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت نیز تا 160 میلیون تومان تسهیلات برای نوسازی ناوگان باری و سنگین پرداخت می نماید .
داریوش باقرجوان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : امید می رود با افزایش ارزش اسقاط که اخیرا اعلام شده است و با همکاری نهادهای ذیربط فضای مساعد تری برای نوسازی ناوگان ایجاد شود .
وی به آورده مالکان خودروهای سنگین و باری برای نوسازی اشاره کرد و اظهار داشت : تلاش می شود بین 65 تا 70 درصد از قیمت خودرو به عنوان وام بانکی با بهره مناسب در اختیار مالکان قرار گیرد به علاوه حمایت هایی نیز در جهت اسقاط وسایل نقلیه صورت می پذیرد .
به گفته وی باید اقداماتی صورت گیرد که مالکان خودروهای فرسوده سنگین برای نوسازی ناوگان ترغیب شوند .
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا و مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در ادامه ضمن اشاره به آمادگی شرکت های خودروساز داخلی برای مشارکت در نوسازی ناوگان تصریح کرد : امید می رود خودروسازان داخلی بتوانند تولیدات خود را با قیمت مناسب تری ارائه داده و شرایطی بهتر ومطلوب تر برای جابه جایی کالا مهیا گردد .
وی در ادامه ضمن بیان اینکه نوسازی ناوگان قطعا برای دولت به لحاظ مصرف سوخت مقرون به صرفه خواهد بود عنوان کرد : به ازای اسقاط یک دستگاه وسیله نقلیه فرسوده دهه هفتاد و ورود دستگاه هایی با تکنولوژی روز دنیا 50 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی خواهد شد .
به گفته وی به رانندگان نیز هزینه هایی در جهت تعمیرات خودروهای فرسوده متحمل می شود چراکه خودروهای فرسوده بیش از سایر خودروها نیاز به تعمیرات دارند و استهلاک آنها بالاست .
داریوش باقرجوان در خصوص ورود کامیون های وارداتی به ناوگان گفت : تا کنون در این راستا هیچگونه اقدامات موثری صورت نگرفته است و هیچ کامیونی با توجه به بند ه قانون 163 قانون برنامه پنجم وارد کشور نشده است لازم به ذکر است کاهش تعرفه ورود کامیون مزیتی است که در این قانون برای شرکت های حمل و نقل در نظر گرفته شده که تا کنون عملیاتی نشده است .
وی در ادامه با اشاره به اینکه ناوگان حمل ونقل جاده ای از فرسودگی رنج می برد اظهار داشت : هر گونه اقدامی که منجر به جابه جایی حجم یا وزن بیشتری از بار طی یک سفر و تعدیل قیمت حمل بار شود باعث بهبود سرمایه گذاری در ناوگان حمل ونقل باری و سنگین خواهد شد .
مدیرکل دفتر حمل و نقل کالا و مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در ادامه ضمن بیان اینکه هم اکنون ظرفیت جابه جایی بار ، عددی به مراتب بالاتر از میزان جابه جایی است تصریح کرد : این امر هم مزیت است و هم آسیب چراکه سرمایه گذاری بالاتری برای عملکرد پایین تر انجام می شود که این خود موجب افزایش قیمت تمام شده خواهد شد .
وی در انتها به اعلام آمادگی خودروسازان داخلی جهت تامین ناوگان اشاره کرد و گفت : طی جلساتی که در این راستا برگزار شد ، خودروسازان داخلی با ارائه مستنداتی آمادگی خود را برای نوسازی ناوگان اعلام داشتند لذا خریداران می توانند با توجه به قیمت ها و فضای رقابتی ایجاد شده از یکی از شرکت های طرف قرار داد خودروی مورد نظر خود را خریداری کنند .
