| |
به گزارش خبر خودرو، کارشناس و عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت : در توسعه پایدار شهری سهم برق برای کنترل آلودگی هوا ، سهم بسیار مهم و اساسی است به همین منظور استفاده از خودروها و موتورسیکلت های برقی از گزینه های قابل توجه در این راستا محسوب می شود.
علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: هم اکنون در بسیاری از کلان شهرهای دنیا مانند لندن ، پاریس ، نیویورک برق جزء انرژی های پاک محسوب می شود به طوری که با استفاده از این انرژی پاک در حمل و نقل مسائل ناشی از آلودگی هوا را تا حدود زیادی کاهش داده اند.
وی گفت : در سبد انرژی برق یکی از مسائل جدی در توسعه کلان شهرها محسوب می شود در حالی که در کشور ما مانند بسیاری از مسائلی که تاکنون دیده نشده، استفاده از انرژی برق برای بخش های مختلف زندگی از جمله جابه جایی و حمل و نقل دیده نشده است .
وی در ادامه به مزیت استفاده از موتورهای برقی و هیبریدی در حمل و نقل پرداخت و گفت : قطعا استفاده از خودروهای 100 درصد برقی در شرایط کنونی شهرهایی مثل تهران بسیارراهگشا بوده و جلوی آلودگی هوا را به مقدار قابل توجهی خواهد گرفت. منوط بر اینکه نیروگاههای برقی ما مثل نیروگاه بعثت و غیره در محدوده کلان شهرها نباشد .
وی گفت : یکی از مشکلاتی که امروز وجود دارد ایجاد نیروگاهها در محدوده شهرهاست که این مسئله طبعا در آلودگی هوا کلان شهرها تاثیر بسیاری دارد.
مدیر گروه خودرو دانشگاه خواجه نصیر همچنین به تاریخچه تولید خودروهای برقی در دنیا اشاره کرد و گفت : بحث تولید خودروهای هیبرید و برقی ، از مدت ها قبل در دنیا مطرح بوده است اما به دلیل مشکلات جدی برق و تنگناهایی که در این زمینه وجود داشت و همچنان وجود دارد بحث خودروهای برقی کنار گذاشته شد.
جزایری افزود : زمانی که شرکت فورد خودروی اولیه اش را به بازار ارائه کرد گزینه الکتریکی آن هم مطرح بود اما بعدها مشکلات ذخیره سازی ، شتاب گیری ، پیمایش و مسائلی از این دست موجب شد که خودروهای الکتریکی کنار گذاشته شود.
وی گف5ت : البته امروز نسبت به آن زمان در خصوص تولید خودروهای الکتریکی تحولات بسیار وسیعی صورت پذیرفته است و امروز خودروهای الکتریکی با سرعت بسیار بالا و قابل قبولی برای کلان شهرهای وجود دارد.
وی همچنین به تولید موتورسیکلتهای برقی و هیبریدی و مزیتهای آنها اشاره کرد و گفت : امروز موتورسیکلتهای برقی قابلیت های بسیار بالایی دارند و به جهت قدرت مانور بالا و جابه جایی که دارند شارژ آنها به راحتی ممکن است در حالی که خودروهای الکتریکی باید جایگاه تبدیل شارژ الکتریکی داشته باشند .
وی استفاده از انرژی برق در سبد سوخت کشور را نیازمند بررسی کلی دانست و گفت : ابتدا باید تکنولوژی و دانش فنی تولید موتورهای الکتریکی را در کشور فراهم نمود و سپس بر روی آنها کار نمود.
وی در پایان با اشاره به مزیت ها موتورهای برقی در کاهش آلودگی هوا گفت : قطعا کشور ما نیز نیازمند موتورهای الکتریکی با توان مکانیکی و قدرت به وزن بسیار بالا است .
