| |
به گزارش خبر خودرو، یک کارشناس صنعت خودرو گفت : برای افزایش بهره وری در صنعت خودرو باید اصلاحات اساسی و ساختاری در صنعت خودروایجاد شود.
امرالله امینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : اقدام مهمی که خودروسازان از مدت ها قبل باید نسبت به اجرای آن اقدام می نمودند و تاکنون محقق نشده است ، تغییرات ساختاری در شرکتهای خودروساز است که باید اهتمام جدی نسبت به این موضوع در سال جاری نمایند.
وی تصریح کرد : خودروسازان باید در جهت بومی سازی و تولید محصولاتی با برند ملی اقدام نموده و با تمرکز بیشتر ، به طور جدی این موضوع را پی گیری نمایند.
وی گفت : همچنین خودروسازان باید نسبت به تولید خودروهایی با قیمت مناسب با در آمد عموم افراد جامعه اقدام نموده و در جهت افزایش کیفیت و تولید خودروهای کوچک تر و با هزینه کمتر نیز تلاش نمایند تا با جلوگیری از هزینه های سربار ، شرایط حرکت و توسعه بهتر صنعت خودرو فراهم شود.
وی در ادامه بر افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو تاکید کرد و اظهار داشت : خودروسازان برای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو باید نسبت به داخلی سازی اقدامات جدی تری را داشته باشند قطعا با تلاش شرکتها در جهت داخلی سازی و افزایش بهره وری و کارایی در صنعت خودرو ، می توان اثرات منفی اجرای فاز دوم هدفمندسازی یارانه ها را بر صنعت خودرو خنثی نمود.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی همچنین به برخی از موانع تولید در شرکتهای خودروساز اشاره کرد و گفت : با افزایش قیمت حامل های انرژی تبعا این روند در قیمت عوامل تولید در شرکتهای خودروساز و قطعه ساز نتاثیر گذاشته و موجب افزایش قیمت خودرو و قطعات می شود.
امینی در ادامه به تاثیر نوسانات نرخ ارز بر صنعت و تولید پرداخت و اظهار داشت : همزمان با افزایش نرخ ارز آسیب جدی به صنعت خودرو وارد شد به طوری که در این جریان بسیاری از قطعه سازان به دلیل عدم صرفه اقتصادی تولید در داخل به واردات قطعه روی آورده و بسیاری از قطعات به جای تولید از طریق واردات تامین شد و این روند ضربه جدی به صنعت خودرو وارد کرد.
