| |
به گزارش خبر خودرو، یک کارشناس صنعت خودرو ،دولتی بودن را از چالش های امروز صنعت خودرو عنوان کرد و گفت : خروج دولت از صنعت خودرو و همکاری با شرکتهای خارجی از راه حل های نجات صنعت خودرو ایران است .
امرالله امینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : با خروج دولت و خصوصی سازی صنعت خودرو و ایجاد رقابت واقعی در صنعت خودرو بسیاری از مشکلات موجود برطرف خواهد شد.
وی همچنین تغییرات ساختاری را گامی دیگر در صنعت خودرو اعلام کرد و افزود : اقدام مهمی که خودروسازان از مدت ها باید انجام می دادند اما تاکنون محقق نشده ، تغییرات ساختاری در شرکتهای خودروساز است که در شرایط کنونی ضرورت دارد.
وی در ادامه بر تمر کز خودروسازان بر تولید خودروهای با هزینه کمتر و کیفیت بیشتر اشاره کرد . گفت : خودروسازان در شرایط حاضر این صنعت باید نسبت به تولید خودروهایی متناسب با درآمد جامعه اقدام نموده و در جهت افزایش کیفیت و تولید خودروهای کوچک تر و با هزینه کمتر نیز تلاش نمایند و با جلوگیری از هزینه های سربار ، شرایط حرکت و توسعه صنعت خودرو را فراهم کنند.
وی همچنین بر بومی سازی و تولید محصولاتی با برند ملی تاکید کرد و اظهار داشت : از اقدامات موثری است که خودروسازان باید به طور جد دنبال نمایند تمرکز بر عرضه برند های جدید و ملی است.
وی همچنین هزینه تمام شده تولید را مشکلی در صنعت خودرو اعلام کرد و گفت : در حال حاضر بخشی از مشکلات در صنعت خودرو به هزینه تمام شده بالا بر می گردد مسلما هزینه بالای تمام شده ضمن تاثیر بر افزایش قیمت و میزان فروش شرکتها ،مسائل زیادی را از جمله افت صادرات خودرو را به دنبال خواهد داشت.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی افزود : نرخ بالای بهره بانکی در ایران ، کاهش تیراژ تولید ، کاهش بهره وری و هچنین مسائل مدیریتی و نبود تکنولوژی همگی نشان از مشکلات و چالش های جدی صنعت خودرو ایران دارد به طوری که این مسائل مانعی بر حرکت و رشد خودروسازی کشور شده است.
امینی تصریح کرد : تدوام مسائل و مشکلاتی که روز به روز در حال پیشرفت است ، تهدید جدی برای ادامه حیات صنعت خودرو ایران محسوب می شود.
