| |
به گزارش خبرخودرو ، عضو شورای شهر تهران در رابطه با لزوم نوسازی اتوبوس های فرسوده گفت : ناوگان اتوبوسرانی احتیاج به افزایش و باز سازی دارد .
دنیا مالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : عمر متوسط ناوگان اتوبوسرانی حدود 8 سال است و بخشی از این ناوگان در اختیار شرکت واحد و بخش دیگر در اختیار بخش خصوصی است . اقدام برای نوسازی پروسه خاص خود را دارد که زمانی طولانی خواهد برد .
وی اظهار داشت : در واقع مشکلی که وجود دارد مربوط به این نکته است که اگر بخش خصوصی بخواهد این نوسازی و افزایش را در ناوگان اتوبوسرانی انجام دهد باید از یارانه استفاده کند که طبعا این یارانه باید از طریق دولت تامین شود .
وی تصریح کرد : اجرای برنامه زمان بندی در ایستگاه ها مد نظر ماست اما اجرای این برنامه با افزایش ناوگان میسر خواهد شد . ناوگان برای اجرای این طرح با کمبود اتوبوس روبه رو است .
عضو شورای شهر گفت : علاوه بر بازسازی اتوبوس های فرسوده باید مسائل ایمنی آن را نیز در نظر گرفت . اتوبوس هایی که امیدی به نوسازی آن ها نباشد اسقاط خواهند شد که سن اسقاط اتوبوس های مختلف متفاوت و بستگی به کیفیت آنها دارد و زمان بازسازی این اتوبوس ها نیز بستگی به تعمیرات لازم برای اجرای طرح نوسازی دارد اما مهم تامین منابع مالی است .
وی در راستای اعتبارات شهرداری در جهت این اقدامات گفت :اگر بخواهیم برنامه نوسازی و افزایش را در یک سال انجام دهیم این اعتبارات کفایت نمی کند اما ما قصد به انجام رسیدن این طرح را در یک پروسه پنج ساله خواهیم داشت که منابع قابل توجهی در اختیار اتوبوسرانی برای باز سازی و توسعه شبکه اختصاص داده شده است .
وی ضمن اشاره در جلسه ای که با حضور آقای سنندجی مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی انجام شده بود خاطر نشان کرد : بخش خصوصی حاضر به وارد کردن 250 دستگاه اتوبوس شده است که هر کدام از این اتوبوس ها در حدود 270میلیون تومان ارزش مالی دارد . هزینه جابه جایی با این اتوبوس ها در حدود 2 هزار تومان است که 1500 تومان مابه التفاوت در آن وجود دارد که این مابه التفاوت باید از طریق اعطای یارانه به بخش خصوصی جبران شود تا این بخش رغبت ورود اتوبوس های خود در ناوگان اتوبوسرانی را داشته باشد.
دنیا مالی در ادامه گفت : در دولت گذشته هیچ حمایتی در جهت بازسازی و افزایش ناوگان اتوبوسرانی صورت نگرفت اما دولت تدبیر و امید قول حمایت و همکاری داده است .
عضو شورای شهر در پایان این گفتگو در جهت تشویق شهروندان به استفاده از حمل ونقل عمومی برای سفرهای درون شهری با هدف کاهش آلودگی هوا گفت : توسعه و باز سازی این ناوگان سبب افزایش تمایل شهروندان به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی برای تردد خواهد بود که این امر خود یکی از علل کاهش آلودگی هوا خواهد بود .
