| |
توليد فيات سي ينا كه رقيب ال -90 محسوب مي شود، از اواخر شهريور ماه به صورت آزمايشي در ايران آغاز مي شود.
اين خودرو صندوقدار در كلاس B قرار بود از نيمه دوم سال 2005 توليد شود، اما به دليل مجهز نبودن كارخانه، اين كار بارها عقب افتاد.
در توليد اين خودرو شعبه فيات در تركيه - شركت توفاژ - به طرف ايراني كمك خواهد كرد و بنابر برنامه ريزي هاي انجام شده، ظرفيت توليد فيات در دو فاز به 200 هزار دستگاه خواهد رسيد؛ ضمن اين كه ارزش و حجم سرمايه گذاري براي توليد اين خودرو200 ميليون يورو ذكر شده است.
خودروهاي فيات در شركت بنيان توسعه صنعت پارس (همكار فيات در ايران) توليد مي شود. اين دو شركت در خصوص همكاري مشترك براي توليد خودرو و گسترش صنايع جانبي اين صنعت هفتم بهمن سال 83 قراردادي را براي توليد مدل هاي پاليو هاچ بك، سيانا مدل سدان، ادونچر مدل استيشن واگن، وانت استردا، سري خودروهاي چند منظوره دوگانه سوز به همراه خودروهاي دوبلو و مالتي پلا با قابليت استفاده از دو نوع سوخت بنزين و CNG امضا كرده اند.
پيش از اين گفته شده بود كه فيات در چند مدل و با قيمت بين 9 تا 17 ميليون تومان عرضه مي شود.
لازم به يادآوري است كه شركت بنيان توسعه پارس، همكار سان يانگ كره و فيات ايتالياست كه توسط جمعي از مديران سابق ايران خودرو اداره مي شود و تاكنون نيز توليد سان يانگ موسوم به بنز كره يي و كراندو در اين شركت آغاز شده است.
