با ايجاد 1000 جايگاه عرضه CNG سهميه بندي حذف خواهد شد

به گزارش خبرخودرو ، عضو كميسيون انرژي مجلس گفت : با توجه به فعاليت گسترده اي كه در خصوص احداث جايگاه هاي CNG صورت گرفته اگر قرار باشد 1000 جايگاه وعده داده شده راه اندازي شود بخش عظيمي از خودروهااز جمله تاكسي ها ، وانت بارها ، آژانس هاي مسافرتي و كليه وسايل حمل و نقل عمومي به سمت مصرف CNG سوق داده مي شوند و مصرف عمده بنزين به سمت مصرف CNG حركت خواهد كرد و در اين صورت اگر بنزين آزاد شود نيز تاثيري در نرخ حمل و نقل عمومي نخواهد گذاشت بر اين اساس پس از راه افتادن جايگاه ها بر اين انديشيده ايم كه نرخ بنزين را نرخ تمام شده اعلام كنيم و سهميه بندي را در پي آن حذف نماييم .

فهيمي در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت : اگر جايگاه ها راه اندازي شوند و مخازن به حد كافي داشته باشيم قطعا طبيعي است كه سهميه خودروهاي دوگانه سوز كاهش يابد هدف از اين سهميه بندي صرفه جويي است كه براي رسيدن به اين منظور بايد سهميه هاي مازاد را كاهش داد . در حال حاضر نيز سهميه بندي بنزين روزانه 20 ميليون ليتر صرفه جويي در بر داشته است .

وي در خصوص احداث جايگاه هاي CNG توسط شركت گاز گفت : با توجه به اينكه شركت ملي گاز واحدهاي استاني و تشكيلات گسترده اي دارد و احداث جايگاه CNG نيز نوعي عرضه گاز محسوب مي شود و بحث گاز جدا از شركت پخش و پالايش است اگر متولي اين كار شركت گاز بشود قطعا تسهيل و تسريع در كار ايجاد خواهد شد. و با توجه به بحث خصوصي انجام اين كار از طريق شركت گاز كارساز تر خواهد بود .

فهيمي همچنين گفت : در دنيا از CNG استفاده مي شود و خودروهايي با موتور گازسوز دارند ما به جاي اينكه بگوييم اين سوخت خودروها را خراب مي كند بهتر است به خاطر منافع اقتصادي آن CNG را حفظ كنيم و اقدامي براي كيفيت و توليد موتورهاي پايه گازسوز نماييم تا اين بهانه نيز رفع شود .

وي افزود : هر ليتر تمام شده گاز در كشور حدود 70 ميليون تومان است ولي هر ليتر بنزين تمام شده 600 تومان كه با افزايش قيمت نفت جهاني قيمت بنزين هم بالاتر خواهد رفت يعني حدود 8 برابر قيمت گاز قيمت بنزين است و اينكه مي گويند در دنيا بنزين بيشتر از گاز مصرف مي شود به اين دليل است كه آنها منابع گازي ندارند و قيمت بنزين و گاز در كشور آنها نزديك به هم است و لي در كشور ما با اين همه تفاوت قيمت بين گاز و بنزين اصلا معقول نيست كه پافشاري كنيم كه از بنزين استفاده شود . همچنين حمل و نقل گاز خيلي گران تمام مي شود زيرا گاز بسيار حجيم است و اگر بخواهيم 1 ليتر گازوئيل را از طريق خط لوله انتقال بدهيم بايد يك متر مكعب لوله به كار ببريم ولي نفت را با بشكه اي 1 تا 2 دلار مي توان از اين سوي دنيا به آن سوي دنيا حمل كرد . پس با اين شرايط بايد اهتمام خود را بر مصرف بهينه از سوخت گاز قرار دهيم .

فهيمي در خصوص عرضه نفت گاز با كارت هوشمند گفت : در عرضه نفت گاز با كارت هوشمند اصلا بحث سهميه بندي نيست و فقط بحث مديريت مصرف است و قيمت گازوئيل در كشور 15 تومان است در حاليكه در مرزهاي ما دوهزار تومان است و بنده معتقدم قاچاقي كه در زمينه بنزين داشتيم الان به گازوئيل منتقل شده است و كارت هوشمند در زمينه عرضه بنزين تجربه خوبي بود كه اميدواريم در خصوص نفت گاز نيز منجر به صرفه جويي شود و مصرف ساماندهي شود كه اين سوخت فقط در داخل كشور استفاده شود و كنترل شود كه يك پمپ چه قدر گازوئيل گرفته چه قدر فروخته و آمار مصرف تحت كنترل در آيد .