| |
به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شركت رخش خودرو ديزل گفت : شركت رخش خودرو در هفته اخير توليد سنگين ترين كمپرسي ايران را آغاز نموده است .
ميرزا حسيني در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت : توليد اين كمپرسي به دليل كاربري هايي كخه در پروژه عمراني دارد از اهميت ويژه اي برخوردار است . ، اين خودرو پنج سال متوالي كمپرسي اول اروپا بوده است كه با ظرفيت حمل ناخالص 45 تن توليد مي شود .
وي افزود : در توليد اين كمپرسي هم از تجهيزات و هم از دانش فني روز اروپا استفاده شده است ، سيستم نيرو محركه و تكنولوژي طراحي آن از سوي شركت هاي صاحب نام دنيا تامين شده است .
ميرزا حسيني در ادامه چنين اظهار داشت : با توجه به نياز وسيعي كه ايران به اين نوع ماشين آلات براي اجراي پروژه هاي عمراني احساس مي كند و افزايش چهار برابري بودجه عمراني كشور طي دو سال اول فعاليت دولت نهم در سراسر كشور در پروژه هاي مختلف عمراني درخواست براي كمپرسي به سرعت افزايش يافته است . لذا شركت رخش خودرو ديزل براي تامين نياز كشور اقدام مناسبي را صورت داده و از
وي از ديگر اقدامات شركت رخش خودرو ديزل چنين گفت : گروه صنعتي رخش خودرو با تاسيس شركت جديدي از ماه آبان توليد بكولودر ها را آغاز نموده است .
ميرزا حسيني افزود : بكولودر هم خودرويي است كه عمدتا براي پروژه هاي عمراني علي الخصوص پروژه هاي شهري مورد استفاده قرار مي گيرد . يكي از شركت هاي زيرمجموعه رخش خودرو با همكاري و تحت ليسانس شركت بوهلر آلمان اين خودرو را توليد مي كند .
وي گفت : با توجه به اينكه در سال هاي گذشته خلا آن در كشور احساس مي شد اين خودرو در سه مدل با قدرت هاي 110 ، 125 ، و 145 اسب بخار توليد مي شود . البته در اين پروژه از ابتداي كار 35% ساخت داخل مي باشد كه از توان نيروي داخلي استفاده مي شود . بخشي از توليدات هم روانه بازار مي شود كه حدودا 55% توليدات به بازارهاي كشورهاي عربي و همسايه علي الخصوص عراق و كشورهاي CIS صادر مي شود .
ميرزا حسيني در مورد نحوه تامين قطعات گفت : نيروي محركه ، سيستم گيربكس و اكسل مربوط به شركت هاي آلماني است و بقيه قطعات مربوط به سيستم هيدروليك ، سيستم جك و اتصالات خودرو مي باشد از بازار داخلي تامين مي گردد كه حدودا 35 درصد قيمت خودرو را تشكيل مي دهند در واقع قرارداد به شكلي است تا درهمان حجمي كه واردات صورت مي گيرد در همان حجم هم خودرو آماده صادر مي شود .
وي افزود : در تامين نيازهاي لوجستيكي است كه شركت ما تلاش مي كند تا با قيمت مناسب و لحاظ كردن اين مطلب كه قطعه سازان داخلي هم سهمي در بازار صادرات داشته باشند ، اين محصول را عرضه نمايد .
ميرزا حسيني گفت : از ديدگاه من اينكه فقط شركت هاي دولتي مي توانند بحث صادرات را در نظر بگيرند و منافع ملي را تامين كنند صحيح نمي باشد ، مجموعه هاي داخلي هم با توجه به احساس ملي كه دارند و بر آن اساس هم در كشور سرمايه گذاري مي كند مي توانند اين ايده را پي گيري كنند ولي در اين زمينه متاسفانه هنوز تبعيض ها از طرف بانك ها و مجموعه هاي اعتباري دهنده وجود دارد .
وي در پايان گفت : با وجود اينكه مقام معظم رهبري هم دستوري در اين رابطه داده اند ، مجلس نيز مصوباتي را گذرانده ولي ما هنوز نمي توانيم از اين اعتبارات استفاده كنيم . چون ابلاغيه آن به بانك ها داده نشده ضرورت دارد كه مسئولين ذي ربط و وزير محترم صنايع در اين رابطه با جديت بيشتري عمل كرده تا از تمام توان كشور استفاده شود .
