| |
به گزارش خبر خودرو، نایب رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتور سیکلت ایران گفت : برای تولید موتورسیکلت های جدید و انژکتوری باید ساختار تولید در کارخانجات تغییر کند.
ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : برای ورود تکنولوژی جدید به صنعت موتورسیکلت باید اجازه رشد و به روز آمدی تولیدکنندگان در این بخش از صنعت کشور فراهم شود.
وی تصریح کرد : متاسفانه در این سالها عملا حمایتی از صنعت موتورسیکلت صورت نگرفته و تولیدکنندگان در این بخش با تکیه بر توان خود تا امروز این صنعت را به پیش بردند .
وی اظهار داشت : البته صنعت موتورسیکلت در این مدت توانسته محصولات به روزی را تولید نماید چنانچه امروز کلیه موتورسیکلت های تولیدی در کشور مطابق با استانداردهای روز دنیاست.
وی با اشاره به استقبال تولیدکنندگان موتورسیکلت برای تولید محصولات جدید و به روز گفت : امروز واحدهای تولیدی از ورود تکنولوژی جدید و جایگزینی موتورسیکلت های انژکتوری به جاری کاربراتوری استقبال می کنند این در حالی است که همچنان مشکلاتی برای انتقال و به کارگیری این تکنولوژی در کشور وجود دارد.
نایب رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتور سیکلت ایران افزود : هم اکنون تولید کلیه کارخانجات موتورسیکلت در کشور کاربراتوری است چنانچه 80 درصد از تولیدات موتورسیکلت در داخل 125 سی سی و مربوط به تکنولوژی 40 سال گذشته است البته بر اساس آمار در حال حاضر بیش از 97 درصد موتورسیکلت های زیر 250 سی سی در دنیا نیز به صورت کاربراتوری است.
حجازی اظهار داشت : در شرایطی که دولت تصمیماتی برای بهبود اوضاع صنعت خودرو گرفته چنانچه از صنعت موتورسیکلت نیز حمایت می نمود هم اکنون تولیدات این صنعت بهتر از محصولات اروپایی ها بود.
وی در ادامه با طرح این سوال گفت : چرا باید صنعت خودرو داخلی حمایت شود اما به دیگر حوزه های تولیدی و صنعتی کشور توجه چندانی صورت نگیرد ؟ جز این است که این صنایع نیز بخشی از اشتغال کشور را برعهده دارند.
وی گفت : چنانچه در شرایط کنونی دولت و بانک ها به داد تولید نرسند و منابع مالی مناسبی را در اختیار تولیدکنندگان واقعی قرار ندهند قطعا در سالهای آتی مشکلاتی که برای تولید ایجاد شده گریبان گیر بانک ها خواهد شد.
وی با اشاره به تاثیر رکود اقتصادی و کاهش توان مالی مردم در افت فروش شرکتها خاطر نشان کرد : متاسفانه این شرایط موجب شده تا بیش از 100 هزار دستگاه موتورسیکلت در انبارهای تولیدکنندگان باقی بماند چنانچه این جریان مشکلات زیادی را برای فعالان در این صنعت بوجود آورده است این در حالی است که صنعت موتورسیکلت در سال جاری سخت ترین سالها را داشته و با کاهش بیش از 35 درصدی افت تولید نسبت به سال گذشته مواجه بوده است.
