| |
به گزارش خبرخودرو، مشاور انجمن خودروسازان ایران در رابطه با پیوستن به سازمان تجارت جهانی گفت: صنعت قطعه سازی کشور دارای ساختاری غلط است به طوری که در مدت 40 سال گذشته این ساختار تغییری نداشته در صورتی که در دنیا شاهد تغییرات اساسی در ساختار شبکه تأمین قطعات بوده ایم.
میرخانی رشتی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، اظهار داشت: توسعه صنعت خودرو در فضای غیر رقابتی امکانپذیر نیست به همین دلیل نیازمند تغییراتی اساسی هستیم که بتواند ما را به مرحله رقابتی شدن برساند تا بتوان به سازمان جهانی تجارت (WTO) پیوست.
وی با اشاره به موضوع اصلاح ساختار صنعت قطعه سازی اذعان داشت: پس از اصلاح ساختار ما شاهد افزایش کیفیت و کاهش قیمت ها خواهیم بود. البته این موضوع زمان بر است ولی باید برای شروع با تمام توان تلاش نمود.
میرخانی رشتی گفت: در آخرین جلسه شورای سیاست گذاری این مسئله بررسی شد و در خاتمه به اطلاع وزیر صنعت رسانده شد که خوشبختانه ایران خودرو از یک سال پیش کار را آغاز نموده و مدیر عامل جدید شرکت سایپا نیز دستور اقدامات لازم را صادر کرده اند.
وی در ادامه افزود: برای اصلاح ساختار شبکه تامین ، هر دو شرکت برای تشکیل مجموعه سازها اقدام می نمایند. یعنی از بین شرکت های قطعه ساز موجود شرکت هایی که از توان مالی - مهندسی – مدیریتی بالایی برخوردار هستند را انتخاب و به این ترتیب مجموعه سازها تشکیل خواهند شد و در نتیجه به جای قراردادهای متعدد با شرکت های قطعه ساز ، قرارداد خود را با آن مجموعه سازان منعقد می نمایند. همزمان شرکتهای مجموعه ساز با شرکت های قطعه ساز قرارداد می بندند.
مشاور انجمن خودروسازان ایران گفت: با وجود چنین مجموعه سازان بزرگی می توان شاهد کاهش قیمت و افزایش کیفیت در صنعت قطعه و خودروسازی کشور بود.
وی افزود: با ایجاد چنین شرکت هایی که توان مالی، مهندسی و مدیریتی بالایی دارند، امکان مشارکت با مجموعه سازان قدرتمند جهانی ایجاد می گردد که این امر باعث می شود تا امکان انتقال دانش فنی روز میسر گردد. همچنین ماشین آلات قدیمی و فرسوده خود را نوسازی خواهند نمود.
میرخانی رشتی در ادامه گفت: با این کار سیستم فعلی تولید به روش کپی کاری حذف و تولید براساس دانش فنی - مهندسی صورت خواهد گرفت. در نتیجه نوسان کیفیتی که هم اکنون در ساخت قطعات وجود دارد از بین خواهد رفت و به ثبات کیفیت خواهیم رسید. همچنین با اجرای این ساختار هزینه های تولید برای قطعه سازان حدود 20 الی 30 درصد کاهش خواهد یافت.
وی با اشاره به بحث تعرفه های گمرکی افزود: در حال حاضر میزان تعرفه واردات خودروی ساخته شده 40درصد است که به مرور باید این میزان به حدود 25 درصد برسد.
وی در پایان گفت: برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی تنها راهی که وجود دارد اصلاح ساختار شبکه قطعه سازی کشوراست.
