| |
به گزارش خبر خودرو ، رئیس انجمن خودروسازان در راستای کاهش تعرفه خودروهای وارداتی گفت:کاهش تعرفه CBUاز 90 درصد به 75 درصد قطعا" در جهت پیوستن ایران به سازمان تجارت جهانی صورت گرفته ولی به نظر بنده زمانی این کاهش تعرفه منطقی و معقول است که همزمان با آن تعرفه قطعات منفصله (فول CKD)هم کاهش یابد.
احمد نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود:در سال 82 نرخ حقوق ورودی خودروی سواری وارداتی (CBU)168 درصد بوده است و نرخ حقوق ورودی قطعات منفصله 68 درصد ،در سال 83 نرخ CBU به 130 درصد کاهش پیدا کرد ولی نرخ فول CKDهمچنان 68 درصد باقی ماند .در سال 84 هم نرخ CBU به 100 درصد کاهش یافت و فول CKDهم به 64 درصد کاهش یافت ولی در سال 85 و 86 که نرخ CBU به 90 درصد کاهش پیدا کرد ،فول CKDهمچنان 64 درصد باقی ماند.
وی گفت:هر ساله اول سال میلادی شرکت های خارجی استوک های سال گذشته که روی دستشان مانده را با قیمت های بسیار نازل حتی تا 30% زیرقیمت واقعی به فروش می رساند متاسفانه ضوابط کشور ما هم اجازه می دهد این خودروها وارد کشور شود و این موضوع باعث کاهش عملی30% تعرفه CBUمی شود لذا تعرفه قطعات منفصله هم حتما"باید کاهش پیدا کند.
احمد نعمت بخش در ادامه اظهار داشت :در تبصره 2 ماده 72 قانون بخشی ازمقررات مالی دولت در تاریخ 27/11/80مجلس شورای اسلامی تصویب گردید عنوان شده که دولت مکلف است سود بازرگانی را به گونه ای تنظیم کند که موجبات تشویق افزایش ساخت داخل قطعات خودروی سواری را فراهم آورد وحد اقل سود بازرگانی به میزان 60 درصد برای مجموعه قطعات وارداتی فول CKDو حد اقل 10 درصد برای خودرو با 50 درصد ساخت داخل منظور نماید.
وی گفت:این تبصره برای اجرا در سال 81 بوده که در آن سال تعرفه واردات CBU 170 درصد به بالا بوده است لذا بنده به عنوان دبیر انجمن خودروسازان از نمایندگان محترم مجلس تقاضا دارم به این مسئله توجه کرده و نسبت به لغو تبصره 2 ماده 72 قانون بخشی از مقررات مالی دولت اقدام نمایند تا وزارت صنایع ومعادن هم بتواند تعرفه قطعات منفصله را تعدیل نماید .
احمد نعمت بخش در پایان چنین عنوان نمود:این بی عدالتی است چرا که روز به روز رقابت پذیری ما با واردات شکننده تر می شود به طوریکه آمار واردات خودرو در 9 ماهه سال جاری نسبت به 9 ماهه سال گذشته از نظر ارزش 70 درصد و از نظر تعداد 52 درصد افزایش داشته است
