| |
به گزارش خبرخودرو ، دبير شوراي عالي ترافيك گفت: تا سال 1391 بنزين و گازوئيل از سبد حمايتي دولت خارج خواهد شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو؛ كامران حاج نصراللهي كه در همايش اتحاديه تاكسيرانان شهري كشور سخن مي گفت افزود: بايد تا سال 1391 سيستم حمل و نقل عمومي را گسترش دهيم تا با خارج شدن بنزين و گازوئيل از سبد حمايتي دولت ، مردم بتوانند به راحتي از خدمات حمل و نقل عمومي استفاده كننند.
وي گفت: هر فردي اگر بخواهد از خودروي شخصي استفاده كند بايد هزينه هاي آن را نيز بپردازد به همين علت نبايد هزينه هاي سنگيني كه گاهي نيمي از بودجه عمراني كشور را به خود اختصاص مي دهد بر جامعه و دولت تحميل شود.
نصراللهي ادامه داد: بايد شرايط را به سمتي هدايت كرد كه استفاده از خودروهاي شخصي بسيار سخت شود و در مقابل نيز وسائل نقليه عمومي به راحتي با كيفيت خوب در اختيار مردم قرار داده شود.
دبير شوراي عالي ترافيك با اشاره به اين كه در سال 1384 ، 180 هزار تاكسي در كشور فعال بود گفت: سال گذشته، 18 هزار تاكسي و امسال تا ماه دي 35 هزار تاكسي به سيستم حمل و نقل عمومي افزوده شد به طوري كه در حال حاضر بيش از 230 هزار تاكسي در سيستم حمل و نقل عمومي وجود دارد.
وي افزود: تاكنون بيش از 140 هزار مسافربر شخصي ساماندهي شده است كه بر اساس تفاهم نامه ستاد تبصره 13 ، تا 4 ماه آينده بيش از 114 هزار نفر از صاحبان اين خودروها، تاكسي هاي خود را تحويل خواهند گرفت.
نصراللهي ادامه داد: در سال 1384 تنها 423 شهر مشمول سيستم حمل و نقل با تاكسي بود كه امسال اين رقم را به 964 شهر رسانده ايم.
دبير شوراي عالي ترافيك ،تاكسي را وسيله حمل و نقل عمومي ندانست و افزود: تاكسي وسيله اي ميان حمل و نقل شخصي و عمومي است اما در حال حاضر به علت ضعف زير ساخت هاي حمل و نقل عمومي كشور، از تاكسي در حمل و نقل عمومي استفاده مي شود.
وي ادامه داد سيستم خطي تاكسي ها بهترين شيوه حمل و نقل عمومي با اين وسيله است چون اگر تاكسيرانان به دنبال مسافر بگردند، سليقه و قيمت هاي متفاوت به وجود مي آيد اما اگر تاكسي ها خطي باشند مشكلات بسيار كمتر خواهد بود.
دبير شوراي عالي ترافيك به حضور بخش خصوصي در سيستم حمل و نقل عمومي اشاره كرد و افزود: براي ورود بخش خصوصي بايد دقت زيادي شود تا مانع از افزايش نرخ تاكسي ها شويم و در واقع بايد بر اساس نظام هماهنگ حضور بخش خصوصي ساماندهي شود.
نصر اللهي گفت: ناوگان تاكسيراني كشور بايد به خودروهايي پائين تر از قيمت 12 ميليون تومان مجهز باشد چون حضور خودروهاي گران قيمت در اين ناوگان ، افزايش نرخ كرايه ها را به همراه خواهد داشت كه ضرر اصلي آن به مردم مي رسد.
وي افزود: راهنمايي و رانندگي مجاز به دادن پلاك به خودروهاي بالاي قيمت 12 ميليون تومان براي تاكسي نيست و خودروهايي هم كه فعلاً شماره گذاري شده اند بايد شماره آنان پس گرفته شود.
دبير شوراي عالي ترافيك به نرخ گذاري كرايه تاكسي ها در كشور اشاره كرد و گفت: در اين بخش مشكل اساسي وجود دارد و روند مشخصي نداريم چون قانون مي گويد شوراهاي اسلامي شهرها اين وظيفه را برعهده دارد اما بر اساس پيشنهاد شوراي عالي ترافيك، شوراي عالي استان ها با توجه به مقتضيات هر شهري بايد نرخ تاكسي ها را تعيين كند اما پيشنهادي كه شوراي ترافيك به شوراي عالي استان ها داده هنوز جوابي دريافت نكرده است.
نصراللهي با بيان اين كه قرار بود امسال تمامي رانندگان تاكسي ها بيمه شوند اما وزارت رفاه همكاري لازم را نكرد افزود: در سال آينده با تخصيص اعتبار اين مشكل حل شده است و رانندگان خودرو تاكسي بيمه خواهند شد.
دبير شوراي عالي ترافيك در پايان به نابساماني آژانس هاي كرايه اشاره كرد و گفت: متأسفانه بيش از 200 هزار كارت سوخت به اين آژانس ها داده شده است اما باز هم شاهد افزايش نرخ كرايه ها هستيم و تلاش مي كنيم تا اين بخش را ساماندهي كنيم.
