| |
به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور گفت : ظرف مدت دو سه هفته گذشته حدود 400 تا 500 میلیارد تومان از مطالبات معوقه قطعه سازان توسط دو خودروساز بزرگ کشور پرداخت شده است.
آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به طرح بسته 5 بخشی جبران کسری نقدینگی قطعه سازان افزود : البته موفقت نهایی طرح در گرو اجرای کل این بسته 5 بخشی است و در صورتی که به خوبی اجرا شود در سایر بخش ها و زنجیره های تامین شرکتهای خودروساز عملیاتی خواهد شد.
وی افزود : در دو سه هفته گذشته شرکت سایپا جهش خوبی را در پرداخت مطالبات معوقه قطعه سازان داشته است.
وی با اشاره به جلسه دو هفته گذشته قطعه سازان با وزیر صنعت و معدن اظهار داشت : در جلسه ای که قطعه سازان با وزیر صنعت و معدن داشتند گزارشی ارائه شد و بر مبنای این گزارش و طرح مشکلات صنعت قطعه سازان، راهکارهایی توسط انجمن صنایع همگن ارائه شده که یکی از راهکارها مورد توجه قرار گرفت .
وی با توجه به 5 راهکار مستتر در بسته 5 بخشی قطعه سازان تصریح کرد : یکی از راهکارها بسته پنج وجهی جبران کسری نقدینگی قطعه سازان بود که به شدت مورد استقبال قرار گرفت به طوری که وزیر نیز دستور دادند که این بسته پیشنهادی توسط خودروسازان پی گیری شود.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : این بسته به عنوان پایلوت با شرکت سازه گستر سایپا پی گیری و به پیش برده شد و فاز اول با موفقیت بسیار بالایی انجام شد به طوری که ظرف دو هفته اخیر بخشی از مطالبات معوقه 120 روزه عمده قطعه سازان کوچک و متوسط از شرکت سازه گستر سایپا وصول شد .
محبی نژاد افزود : البته سایر راهکارهای بسته 5 بخشی نیز در سطح مدیریت کلان شرکت سایپا در حال بررسی است و به نظر می رسد ظرف دو سه هفته آتی مشکل مطالبات معوقه قطعه سازان بزرگ نیز با اجرای کامل بسته پنج وجهی حل شود.
وی گفت : در حال حاضر موجبات رضایت نسبی قطعه سازانی که با شرکت سازه گستر سایپا همکاری داشته و بخش مهمی از آنها قطعه سازان کوچک هستند تا حد زیادی فراهم شده است.
وی اظهار داشت : در حال حاضر کل بدهی خودروسازان به قطعه سازان 5 هزار و 500 میلیارد تومان است که از این رقم 2 هزار میلیارد تومان مطالبات معوقه است.
به گفته وی عمده بدهی معوقه قطعه سازان مربوط به شرکت سایپا بود که ظرف دو هفته گذشته بخش زیادی از معوقات قطعه سازان که عمده انها شرکتهاب کوچک و متوسط بودند پرداخت شد به طوری که در این جریان بیش از 140 تا 150 قطعه ساز از این راهکار منتفع شده و مطالباتشان از سایپا وصول شد.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور تصریح کرد : مشکل مطالبات قطعه سازان بزرگ نیز که حدودا 10 تا 20 قطعه ساز را شامل می شوند نیز توسط بسته پنج وجهی جبران کسری نقدینگی در حال حل شدن است.
محبی نژاد مشکل شرکتها را در پرداخت مطالبات ، تخصیص منابع عنوان کرد و گفت : بر اساس قانون 90 به 10 پیشنهاد گردید که ابتدا مطالبات قطعه سازان کوچک پرداخت شود و پس از مطالبات قطعه سازان قطعه سازان بزرگ پرداخت گردد.
به گفته وی در حال حاضر 90 درصد از قرارداد خودروسازان تنها با درصد از 10 درصد از قطعه سازان بوده و تنها 10 درصد از قرادادها با 90 درصد از قطعه سازان کوچک و متوسط است.
وی تصریح کرد : هم اکنون عمده زنجیره تامین شرکتها حدود 3500 رده قطعه را در صنعت خودرو در حال تحویل و اسمبل و مونتاژ هستند البته تعداد زیادی از آنها قطعات گران قیمتی نیست و قطعه سازان کوچک آنها را تولید می کنند که با ایجاد مشکل در در این پروسه طبعا قطعه سازان بزرگ نیز ضربه خواهند خورد زیرا زمانی که یک قطعه کوچک به موقع تامین نشود قطعه ساز بزرگ نیز با مشکل مواجه می گردد و تولیدش کاهش پیدا می کند.
