| |
به گزارش خبر خودرو، عضو کميسيون برنامه ، بودجه و محاسبات مجلس شواری اسلامی گفت : مسیری که امروز در صنعت خودرو دنبال می شود می تواند زمینه ساز ایجاد فضای رقابتی در خودروسازی ایران باشد از این رو دیگر نیازی به تغییر تعرفه واردات خودرو نیست.
مهرداد بائوج لاهوتی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : اینکه تعرفه واردات خودرو کاهش یابد به این بهانه که با ورود خودروهای خارجی رقابت در صنعت خودرو ایجاد شود شاید راهکاری برای اریقاء کیفی در صنعت خودرو داخل باشد اما قطعا این جریان به نفع مصرف کنندگان و تولید داخل در شرایط کنونی نخواهد بود.
وی با اشاره به اینکه در در موضوع تعرفه ها دو نگاه متفاوت وجود دارد تصریح کرد : دیدگاهی که مطرح می کند باید تعرفه ها کاهش یابد تا موجب ایجاد فضای رقابتی در صنعت خودرو شود که اصولا به چنین نگاهی معتقد نیستم چرا که در راستای چنین نگاهی به جریان واردات بود که خودروهای چینی هم وارد گردید و آسیبی نیز از این بخش به این صنعت وارد شد.
وی تاکید کرد : تعرفه کنونی واردات خودرو باید ثابت باقی بماند تا بازدارنده واردات باشد بلکه با بستری که دولت فراهم نموده ضمن اینکه تعرفه کاهش نمی یابد می توان با همکاری کمپانی های معتبر خارجی در داخل کشور این خودروها را تولید نمود.
وی در ادامه با اشاره به اینکه خودروسازان باید با قدرت بیشتر در حوزه کیفی سازی عمل نمایند ، تصریح کرد : متاسفانه در این سالها در تولیدات داخلی کیفیت لازم کسب نشده است.
وی با اشاره به اینکه بسیاری از خودروهای تولیدی استاندارد یورو4 را نیز پاس نمی کنند ، افزود : باید استاندارد کیفی خودروهای داخلی یورو5 شود این در حالی است همچنان برخی از استاندارد خودروهای داخل یورو 4 را نیز ندارند و در صورتی که این استاندارد هم کسب شود باز هم از قانون برنامه پنجم عقب هستیم.
وی همچنین به اهمیت تنوع در خودروهای داخلی اشاره کرد و اظهار داشت : تنوع خودروها نیز موضوع بسیار مهمی است امروز مصرف کنندگان تمایل دارند تا خودروهای متنوعی به لحاظ کیفیت و قیمت در داخل تولید شود تا قدرت انتخاب بیشتری داشته باشند اما می توان به جای ورود ، این خودروها را در داخل تولید نمود.
نماینده لنگرود در مجلس دهم تصریح کرد : باید به خودروسازان فرصتی جهت ایجاد تنوع و ارتقاء استاندارد خودروها داده شود و در صورت عدم اجرای تعهدات به خصوص در استانداردها از شماره گذاری آنها جلوگیری شود.
لاهوتی افزود : نباید محدودیتی در تولید و ایجاد تنوع در محصول صورت گیرد بلکه باید تا حد امکان زمینه و شرایط برای تنوع در تولید خودرو در کشور فراهم شود.
وی همچنین به نقش قانون رفع موانع تولید پرداخت و گفت : بر اساس قانون رفع موانع توليد ، شرکتهايي که بتوانند محصولاتي را در داخل توليد و 30 درصد از اين توليدات را صادر نمايند تخفيفات و برخي ملاحظات براي اين بخش از توليدکنندگان پيش بيني شده است.
وی تصریح کرد : در بندی از این قانون ذکر شده که در قراردادهای مشترک باید بخشی از تولیدات به صادرات اختصاص یابد طبعا این مساله ضمن اینکه نگاه به صادرات را تقویت می کند بلکه فضای خوبی را برای تولید و ارتقاء کیفیت و تنوع در صنعت خودرو فراهم خواهد کرد.
به گفته وی ایران مي تواند پايگاه خوبي براي توليد و عرضه خودروهاي به روز دنيا شود .
